Kategoriler
Manşet Motor

Yamaha yenilenen ürün gamı ile sektörü hareketlendirecek

Motosiklet severlerin ilgiyle beklediği Motobike İstanbul Fuarında Yamaha Motor, yenilenen modelleri ve geniş ürün gamı ile yine iddialı…

Dünyada olduğu gibi Türkiye’de de her yıl yenilenen ürün gamı ile merakla beklenen Yamaha, 2018 sezonunun modellerini 22-25 Şubat tarihleri arasında Motobike İstanbul’da meraklıları ile buluşturacak. Marka, yenilikçi dizaynları ve vazgeçilmez modelleri ile sektörde bu yıl da istikrarlı büyümesini sürdürecek. Yamaha, özellikle MAX Ailesi ve MT Serisinin yenilenen modelleri ile hayranlarının bağlılığını en üst seviyelere çıkaracak. Yine markanın en çok beğenilen modelleri arasına giren XSR 700 ve XSR 900 yeni renkleri ile fuarda motosiklet severlerin karşısında olacak.

2018 yılına yeni modellerin yanı sıra yeni yönetim yapılanması ile giren Yamaha Motor Türkiye’de, bir ilke imza atılarak bir Türk Genel Müdür göreve getirildi. Türkiye pazarında faaliyet göstermeye başladığı 2010 yılından bu yana yönetimi Japon Genel Müdürler ile yürüten marka, tüm operasyonu, 15 yıllık tecrübesi ile birçok departmanda başarılı görevler üstlenen Bora Cansever’e devretti. Cansever, Motobike İstanbul öncesi hem sektörün hem de markanın 2018 yılını nasıl geçireceği hakkında bilgi verdi. Cansever yeni yapılanma ile 2018 yılında büyümeye devam edeceklerini ifade etti. Motosiklet sektörüne geçtiğimiz yılın sonuna doğru yüzde 20 ithalat vergisinin damga vurduğunu söyleyen Bora Cansever, “Çoğunluğu ithal olan ürünlerden oluşan sektör, bu vergilerden ciddi anlamda etkilenecektir.2017 yılında ülkemizde yaklaşık 150 bin adet motosiklet satıldı. Ek gümrük vergisinin etkisi henüz tam olarak görülmedi ancak 2018 yılında motosiklet pazarının 2017’ye göre yüzde 10-20 aralığında daralacağını ön görüyoruz. Bu daralmaya rağmen, genç nüfus yoğunluğu, yeni kullanıcılar ve motosiklete olan ilginin sürekli artması pazarı hareketlendirecektir. Biz de yeni modellerimiz, gerçekleştireceğimiz kampanyalar ve sunacağımız yeni hizmetler ile daralan pazarda payımızı arttırmayı hedefliyoruz.” dedi.

Türkiye’ye özel 250 cc hacimli motor üretimi…

Sektöre yeni ve eşsiz modeller sunarak ve satış sonrası hizmetlerde fark yaratarak pazarı domine etmeye devam edeceklerini ifade eden Yamaha Motor Türkiye Genel Müdürü Bora Berker Cansever“Satış sonrası hizmetlerdeki beklentisi artan tüketici, kaliteli ürünlere yöneliyor ve iyi servis hizmeti veren markaları tercih ediyor.  Yamaha, ürün gamındaki yatırımlarının yanı sıra, bayi standartları ve müşterilerine sunduğu satış sonrası hizmetleri geliştirmeye devam ediyor. Türkiye genelinde 60 bayimizin tamamında 3S (satış, servis ve yedek parça) hizmeti veriyoruz. Yamaha Motor, Avrupa motosiklet pazarında olduğu gibi Türkiye’de de benzersiz bir marka olarak konumlandırılıyor. 2018 yılında sektörde zorlu şartlar devam edecek gibi görünse de benzersiz ‘Yamaha yaşam felsefesini’ sergilemeye devam edeceğiz” şeklinde konuştu.

Geçtiğimiz yıl yaklaşık 15.000 adet satış gerçekleştiren Yamaha’nın pazar payı yaklaşık yüzde 10… Bora Cansever “Türkiye, genç nüfusu ile sürekli gelişen ve büyüyen dinamik bir pazar. Bu da önümüzdeki 10    yıl boyunca artan çalışan nüfusun etkisi ile Türkiye’deki motosiklet kullanıcı sayısının istikrarlı olarak artacağı anlamına geliyor. Yamaha Motor Japonya bu gelişimi görerek ülkemizin demografik şartlarına ve vergi uygulamalarına göre özellikle yüzde 8 ÖTV’nin geçerli olduğu 250cc altı ürünlerde Euro 4 normlarına uyumlu modeller sunuyor. Markanın bölgesel yaklaşımı sayesinde daha efektif satış rakamlarına ulaşıyoruz.diyor.

Her iki orta segment motosiklet kullanıcısından biri Yamaha markasını tercih ediyor.

Trafik sıkışıklığının yaşandığı İstanbul ve diğer büyük şehirlerde kusursuz ulaşım arayanlara hitap eden 125-250cc aralığındaki orta segment ürünlerinin satışı sürekli artış gösteriyor. Bu eğilime en iyi cevap veren Yamaha, ürün gamındaki YZF-R25, MT-25, NMAX ve XMAX modelleri yoğun ilgi görüyor.

Yamaha’nın Türkiye orta segment motosiklet pazarında payı yüzde 46, hobby segmentinde ki payı ise yüzde 25… Bu da gösteriyor ki her iki orta segment motosiklet kullanıcısından biri ve her dört hobby segment motosiklet kullanıcısından biri Yamaha markasını tercih ediyor. Yamaha’nın orta segmentteki oldukça başarılı satış grafiği çizen aktörlerinden biri YZF-R25… 2015’te piyasaya giriş yapmasına rağmen tüm rakiplerini geçerek yüzde 46 pazar payına ulaştı.

Piyasaya sürülmesinden itibaren büyük ilgi gören MAX Ailesi yenilenen birçok modeli ile Motobike İstanbul 2018’de yer alacak. Yamaha’nın şehir içi yaşam şartlarına en mükemmel uyum sağlayan XMAX 250 ve XMAX 300, piyasaya çıktığı yıldan bu yana Avrupa’da 130 bin satış adedine ulaşırken, bu segmentte 2017 yılında Avrupa’da yüzde 27.5 pay ile en çok satan maxi scooter oldu.  2018 yılında MAX Ailesi, XMAX 250, XMAX 300, XMAX 400 ve son derece başarılı bir scooter olan XMAX 125’in dahil edilmesiyle daha da büyüdü. Bu popüler model gurubu, NMAX 125, NMAX 155 gibi diğer üyeleriyle mükemmel bir uyum yakalayan en yüksek kaliteyi scooter severlerle buluşturuyor. 2018 yılında bu modeller yenilenen tasarımları ve yeni renk seçenekleri ile satışa sunulacak.  Şehir içi ulaşımda en eğlenceli yol arkadaşı Tricity 155 ve en hafif 125cc scooter olan D’elight 125 de yeni renkleriyle sevenleriyle buluşacak.

Yeni MT serisi ile Hyper Naked Segmenti büyümeye devam edecek…

MT serisi, her yıl yenilenerek büyümeye devam ediyor. Bu yıl MT serisine eklenen yeni MT-09 SP ile  Yamaha, bu segmenti tercih eden kullanıcılara sunduğu alternatifleri çoğaltıyor. MT-09 SP yanı sıra MT serisinin başarısı kanıtlanmış modelleri olan MT-25, MT-07, MT-09 ve MT-10 da yenilenen özellikleri ile 2018’de rekorlar kırmaya devam edecek.

Uzun mesafeli seyahatler için Tracer 900  ve Tracer 900 GT konforu …

Yamaha’nın uzun yol seyahatlerini de seven kullanıcıları için tasarladığı Tracer 900, tamamen yenilenen şasi ve sürüş özellikleri ile hayranları ile buluşacak.  Bu yıl Yamaha’nın Sport Touring ürün yelpazesine

katılan Tracer 900 GT, standart premium özellikler ile birlikte gelen yeni bir model. Tracer 900 ve Tracer 900 GT, Sport Touring severlere en üst düzey seyahat konforunu sunacak şekilde tasarlandı.

Konsept Motosikletler gerçeğe dönüşüyor.

Geleceği şekillendirmek isteyen motosiklet tutkunları tarafından büyük ilgi gören ve ilk kez 2017 yılında EICMA fuarında motosiklet kullanıcıları ile buluşan 3 tekerlekli tasarım NIKEN, 2018 yılının ikici yarısında Yamaha Motor Türkiye internet sitesi üzerinden online rezervasyon sistemi üzerinden ön satışa sunulacak. Yamaha’nın ikonik Adventure modellerinden ilham alınarak geliştirilen ve tasarlanan T7 de yakın zamanda macera tutkunları ile buluşacak. Yamaha’nın Adventure ürün gamında yer alacak olan T7, yol ve arazi sürüşü arasında mükemmel bir denge sunmak için tasarlanmış, tamamen işlevsel ve çok yönlü bir motosiklettir.

Bunker Custom MT-25’i kişiselleştirdi…                      

Türkiye’de kişiselleştirmeyi yaygınlaştırmak adına geçtiğimiz yıl Bunker Custom ile işbirliğine giden ve Tracker Tarzı XSR700’ü farklı bir yorumla kullanıcı karşısına çıkaran Yamaha Motor Türkiye, klişelerin ötesine geçebildiğini göstererek bu yıl da MT-25’i Bunker Custom yorumuna bıraktı. Bunker Custom’ın ellerinden farklı bir yorumla ortaya çıkan MT-25, ilk kez Motobike İstanbul’da meraklılarıyla bir araya gelecek.

kaynak: motoaktuel

Kategoriler
Manşet Motor

Super Soco Motobike 2018’de Tanıtıldı

Motobike 2018’de motosiklet sektörünün öncü markalarından Kuralkan Motorlu Araçlar, yeni markası yüzde 100 elektrikli Super Soco ile yerini aldı. Yüksek teknoloji ile üretilen ve kapsamı itibariyle Türkiye’de satışına başlanacak ilk elektrikli motosiklet olan “Süper Soco’nun” TS ve TC modellerinin Türkiye lansmanı Motobike 2018’de gerçekleştirildi. Super Soco’nun TS 2400 modeli 11 bin 400 TL, TC 3000 modeli ise 12 bin 900 TL’lik fiyat ile 15 Mart tarihinden itibaren Türkiye’de satışa sunulacak.

Yeni nesil lityum iyon pillerden oluşan çift batarya ile 160 km’ye, tek batarya ile de 80 km’ye kadar yol yapabilen Super Soco motosikletleri, 17 inçlik arka tekeri içine entegre edilmiş Bosch marka elektrik motoru ve LG, Panasonic ve Samsung marka yüksek teknolojili bataryalar ile 2400 W güç üretiyor.

“B Tipi Ehliyetle de Kullanılabilecek”

Kuralkan Holding Satış ve Pazarlama Müdürü Ekrem Ata, İstanbul Fuar Merkezi’nde düzenlenen Motobike 2018’deki Super Soco lansmanında yaptığı açıklamada elektrikli motosikletlerin başta İstanbul olmak üzere yoğun trafiğin yaşandığı büyük kentlerde çevreci ve ekonomik özellikleriyle ideal bir ulaşım aracı olacağına dikkat çekerek “Biz elektrikli motosikletleri pazara sunarak geleceğe yatırım yapıyoruz. Günde 50-60 km. yol yapanlar için her açıdan uygun olan Super Soco motosikletlerimizin bakım maliyetleri de neredeyse sıfıra yakın. İleri teknoloji ile üretilen bu motosikletler otomobil ehliyeti ile de kullanılabilecek. Bunu da bir avantaj olarak görüyoruz” dedi.

Ata, hızla yükseliş trendi gösteren Türkiye motosiklet pazarına diğer modellerin yanında elektrikli Super Soco ile de yeni bir soluk getireceklerini de sözlerine ekleyerek “Super Soco’yu internet üzerinden satışın yanında, ilk etapta 20 teslimat noktasında da satışa sunacağız. İlk yıl için 750-1000 adet aralığında bir satış hedefimiz bulunuyor. Batarya dahil tüm parçaları2 yıl garanti kapsamında olan Super Soco modellerinin hedef kitlesi, hız konusunda iddiası olmayan, keyifli ve kısa mesafeli gezileri tercih edenler ve trafik sorununa çözüm arayanlar olacak” şeklinde konuştu.

Motosikletlerde de “0” Emisyon Hedefi

Çevre koruması için dizel gibi fosil yakıtlarla çalışan araçların satışına kısıtlama ve yasaklar getirilmeye başlandığının da altını çizen Kuralkan Holding Satış ve Pazarlama Müdürü Ekrem Ata, motosiklet sektöründe de özellikle son yıllarda elektrikli motorlara büyük bir rağbet olduğunun görüldüğünü kaydederek şunları söyledi;

“Emisyon değerleri her normda değişiklik göstermekle beraber motosikletlerde de sıfır emisyon hedefine doğru bir gidiş görülüyor. Şu anda tüm dünyada en büyük sorun bataryaların ömrünün uzatılması ve dolu şarj ile uzun süre kullanılabilmesi. Ar-Ge yatırımları bu alanda yoğun şekilde devam ediyor. Bugün Türkiye’de kullanılan elektrikli scooter’ların da en büyük sorunu çoğu zaman garanti kapsamı dışında tutulan aküler ve bunların kısa ömürleri. Birçok gelişmiş batı ülkesinde benzinli ve dizel araçlara 2040 yılına kadar sınırlama getirilecek. Bu ülkelerde satılan her otomobilin elektrikli motora sahip olması gerektiği şart koşulacak. Bu açıdan baktığımızda da Kuralkan olarak yine öncü olduk. İleri teknoloji ürünü bataryalar ve bosch marka motor ile tüketicilerin beklentilerine uygun bir ürün sunduk.”

Taşınabilir Bataryasıyla 6 Saatte Evde Şarj İmkanı

Elektrikli motosikletin bataryası istenildiği takdirde yerinden çıkarılıp ev veya işyerlerinde 6 saatte şarj edilebiliyor. Süper Soco’daki BMS Akıllı Pil Yönetimi Sistemi ile yüksek performans ve enerji tasarrufu sağlanırken pil bilgileri de anlık olarak takip de edilebiliyor. Şık tasarımının yanında güvenlikten de taviz vermeyen Süper Soco güvenli ve verimli bir fren imkanı sağlıyor. LED farlar, gece ve gündüz kolaylıkla görünüm sağlıyor. Arka stop lambası 270 derece görüş açısına sahip.

Sarmal LED Lamba gece Sürüşlerini daha güvenli hale getiriyor. Foto iletken teknolojisi kullanılan LED farlar enerji tüketimini de minimuma indiriyor. Konfor detayları ile de dikkat çeken Süper Coco, uzun sürüşlerde dahi kullanıcıyı yormayan, yüksek gidon açısı ve daha konforlu bir hale getirilen sele ile altın oran oturuş pozisyonu sağlıyor. Retro Stili ve teknolojinin ustalıkla bir araya geldiği klasik hatlara sahip LCD elektronik gösterge paneli, gece ve gündüz kolaylıkla fark edilebiliyor. Standart olarak sunulan arka yolcu tutacağı, artçı yolcu için daha konforlu ve güvenli bir sürüş pozisyonu sağlıyor. Süper Soco’da konfor-ekonomi-çevre-teknoloji kavramları bakım ihtiyacı olmayacak şekilde bir bütün halinde sunuluyor.

SUPER SOCO TS MODELİ

Maksimum hız: 65 km/s
Menzil: 160 km (iki bataryayla)
Ağırlık: 78 kg
Maksimum güç: 2400 Watt
Maksimum tork: 120 Nm
Aks aralığı: 1320 mm
Uzunluk: 1889 mm
Genişlik: 702mm
Yükseklik: 1300 mm
Jantlar: 17 inç
Şarj süresi: 6 saat
LED ön, arka farlar ve sinyallar
LCD gösterge ekranı
Bluetooth bağlantı özelliği

SUPER SOCO TC MODELİ

Maksimum hız: 65 km/s
Menzil: 160 km (iki bataryayla)
Ağırlık: 84 kg
Maksimum güç: 3000 Watt
Maksimum tork: 150 Nm
Aks aralığı: 1320 mm
Uzunluk: 1929 mm
Genişlik: 710mm
Yükseklik: 1100 mm
Jantlar: 17 inç
Şarj süresi: 6 saat
LED ön, arka farlar ve sinyallar
LCD gösterge ekranı
Bluetooth bağlantı özelliği

kaynak: motoaktuel

Kategoriler
Manşet Motor

Yeni Honda Modellerinin Fiyatları Motobike 2018’te Açıklandı

Honda, 2018 yılında satışa sunacağı 9 yeni modelden 7’si ile Motobike 2018’deki yerini aldı. Sergilenen modeller, Gold Wing, Gold Wing Bagger, CB125R, CB250R, Africa Twin Adventure, CB125F ve PCX125 oldu. Honda’nın CB1000R ve Forza250 modelleri de Temmuz ayında satışa çıkacak. Türkiye’de ‘Sağlıklı Motosiklet Kültürü’nü oluşturmak üzerine çalışmalarını sürdüren Honda ayrıca fuar kapsamında sürücülere ve sürücü adaylarına güvenlik eğitimleri verirken çocuklara da Ayatorii trafik eğitimleri verecek.

Son 3 yıldır Türkiye motosiklet pazarının lideri olan Honda, 25 Şubat 2018 tarihine kadar bu yıl ürün gamına eklediği 9 modelden 7’sini Motobike 2018 Fuarı’nda sergileyecek. Motobike fuarında yer alan Honda standında, Honda’nın amiral gemisi Gold Wing ve Gold Wing Bagger’ın yanı sıra CB125R, CB250R, Africa Twin Adventure, CB125F ve PCX125 modellerini baştan aşağı yenilenmiş halleriyle görücüye çıkıyor. Öte yandan Honda, neredeyse rekabet ettiği tüm segmentteki modellerinin yenilenmiş versiyonlarını da fuarla birlikte motosiklet severlerin beğenisine sunuyor. Honda NC750D INTEGRA, NC750S, NC750X ve X-ADV modelleri de yenilenen versiyonlarını da Türkiye’de ilk kez sergiliyor. Honda ayrıca CB1000R ve Forza250 modellerini de Temmuz ayında satışa sunacak.

Yeni modellerde güvenlik donanımları öne çıkıyor

Honda’nın yeni modellerinin tasarımları ve konforlarının yanı sıra gelişmiş güvenlik teknolojileri ile de öne çıktığını belirten Honda Satış ve Pazarlamadan sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Bülent Kılıçer, fuarda gerçekleşen açılış toplantısında, Türkiye’de ‘Sağlıklı Motosiklet Kültürü’nü oluşturmak üzerine kurdukları stratejilerini yeni modelleri ile desteklediklerini söyledi. Honda’nın trafikte güvenlik konusunda 50 yıla yakın süredir eğitim verdiğini ve bu tecrübeyi uygulamalarla Türk sürücülerine de aktardıklarını belirten Özütok, “Pazar lideri olarak motosiklette güvenlik konusunda önemli adımlar atmayı hedefliyoruz. Bunu hayata geçirmek için, kazalara neden olan 2 ana soruna odaklandık; trafik kurallarına uyulması ve araçların trafiğe uygun hale getirilmesi” dedi.

Trafik kurallarına uyum için okul öncesi 4 – 7 yaş grubundan üniversite öğrencilerine kadar eğitim vererek bilinçli yeni nesiller yetiştirmeyi hedefleyen Honda, bu eğitimler hakkındaki bilgileri eğitmenlerle fuar süresince de verecek. 4-7 yaş arası çocuklar için dünyanın dört bir yanında uygulanan Ayatorii trafik eğitimi de uygulamalı olarak fuarda yapılacak. Honda ayrıca bu yıl itibari ile güvenli sürüş bilincini aşılamak için müşterilerine teslimat sırasında güvenli sürüş eğitimi verilmesine de destek olacak.

Taşıtların trafikte kullanıma uygun olmaması konusunu da açıklayan Bülent Kılıçer, “Motosikletlere gelişmiş güvenlik özellikleri sunarak güvenliği pekiştirmeyi hedefliyoruz. Örneğin binicisine daha fazla görünürlük sağlamak için tüm motosikletlerimizi LED aydınlatma ile donattık. Yaralanma riskini azaltmak için dünyada ilk defa Honda bir motosiklette hava yastığını sundu. Ayrıca Honda, önündeki aracı güvenle izlemek için DCT, HSTC ile seçilebilir motor freni ve daha fazlasını sunuyor” şeklinde konuştu.

Motobike ziyaretçileri, fuar sonuna kadar yeni modelleri inceleyebileceği gibi Honda’nın güvenlik eğitmenlerinden bilgi alabilecek ve güvenlikle ilgili tüm donanımları yakından görebilecekler.

ÖNE ÇIKAN MODELLERDEN KISA BİLGİLER;

Honda GL 1800 Gold Wing

Baştan aşağı yeniden tasarlanan Honda Gold Wing daha küçük ve daha hafif; yassı biçimli altı silindirli eşsiz motor silindir başına 4 supap özelliğine sahip ve Elektrik Kontrollü Gaz Kolu, 4 sürüş modu, Honda Seçilebilir Tork Kontrol Sistemi ve Yokuşta Kalkış Desteği ile birlikte sunuluyor. Yeni şasi, bir alüminyum şasi çerçevesini, çift salıncaklı ön süspansiyon sistemini içeriyor ve tek taraflı Pro-Arm süspansiyon, arka yay ön yükleme ayarında olduğu şekilde elektrikli olarak ayarlanabiliyor. Bir elektrikli ekran, Smart Key (Akıllı Anahtar Sistemi) ve Apple CarPlay de standart donanım olarak sunuluyor. Tamamıyla yeni, üçüncü nesil Honda’nın benzersiz yedi vitesli Çift Kavramalı Şanzımanı da isteğe bağlı olarak satın alınabilecek.

GL1800 GOLD WING (MT) 159.000 TL
GL1800 GOLD WING (DCT) 179.000 TL
GL1800 GOLD WING BAGGER (MT) 138.000 TL
GL1800 GOLD WING BAGGER (DCT)  148.000 TL

 

CB125R ve CB250R

Honda standında ayrıca 2018 yılının en iddialı motosikletlerinden biri olmaya aday CB125R ve CB250R da ilk kez motosiklet tutkunlarının karşısına çıkacak. “Sport Naked” sınıfının bu şık temsilcisi hem gündelik kullanıma hem de filo ihtiyaçların yönelik olarak geliştirildi. Yeni naked serisi sıvı soğutmalı hassas motora, altı vitesli dişli kutusuna ve ayrıca boru biçimli/preslenmiş çelik çerçeveden, 41 mm’lik USD çatallardan, radyal montajlı 4 pistonlu ön kaliper ve diskten ve ön yükleme ayarlı amortisörden oluşan tamamen yeni bir şasiye sahip. Geliştirilmiş özellikler arasında tam LED farlar, LCD ekranı ve Atalet Ölçüm Ünitesi (IMU: Intertial Measurement Unit) kontrollü ABS bulunuyor.

CB125R 18.500 TL
CBR250R 19.200 TL

 

CRF 1000L Africa Twin Adverture Sports

2 yıl önceki fuarın en dikkat çekici motosikletlerinden olan CRF 1000L Africa Twin bu yıl yepyeni Adverture Sports modeliyle maceraya devam mesajı veriyor. CRF 1000L Africa Twin Adverture Sports genişletilmiş yakıt deposu, yükseltilmiş sürüş pozisyonu, artırılmış yerden yüksekliği, ısıtmalı elcikleri, genişletilmiş kaporta ve daha uzun seyahat menzilli süspansiyonu ile bir üst segment kullanıcılarının bile aklını çelmeye aday görünüyor. 3 adet sürüş modu olan Elektrik Kontrollü Gaz Kolu, genişletilmiş Honda Seçilebilir Tork Kontrolü parametreleri ve revize edilmiş emiş ve egzoz tasarımına sahip motosiklet ayrıca Africa Twin’in 30’uncu yıldönümüne özel renk tasarımlarıyla dikkat çekecek.

CRF1000L AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS (MT) 65.000 TL
CRF1000L AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS (DCT) 68.000 TL

  

CRF1000L AFRICA TWIN

2018 modeli için Elektrik Kontrollü Gaz Kolu, 3 adet sürüş modu, genişletilmiş Honda Seçilebilir Tork Kontrol parametreleri, daha hassas güç beslemesi ve heyecan verici motor sesi gibi kapsamlı güncellemeler yapıldı. 2 kg daha hafif olan model sürüş deneyimini zenginleştiren birkaç detay iyileştirmesi de içeriyor.

CRF1000L AFRICA TWIN (MT) 56.800 TL
CRF1000L AFRICA TWIN (DCT) 59.900 TL

 

NC750D INTEGRA

Hem motosikletin hem de scooter’ın en iyi özelliklerini bir araya getiren Honda’nın benzersiz Integra modeli, LED farlar ve LCD göstergeler ile iki adet spesiyal metalik renk seçeneği ile birlikte sunuyor. Honda Seçilebilir Tork Kontrolü (HSTC) 2018 yılı için modele ilave ediliyor.

NC750D INTEGRA 47.500 TL

 

NC750S

Honda’nın kullanıcı dostu, çıplak yol motosikleti NC750S, güçlü torka sahip paralel çift silindirli bir motor, düşük sele yüksekliği ile rahat sürüş pozisyonu, zekice kurgulanmış bagaj bölmesi ve kişiselleştirilmiş renk seçenekleri olan LCD göstergeler sunuyor.

NC750S (MT) 36.500 TL
NC750S (DCT) 39.100 TL

 

NC750X

Honda’nın üst düzey şehiriçi motosikleti daha güçlü ve maceraperest bir görünüme büründü. Güçlü torka sahip paralel çift silindirli motor, uzun yol için de geliştirilmiş süspansiyonu, bagaj bölmesi, kişiselleştirilmiş renk seçenekleri olan LED farlar ve LCD göstergeleriyle dikkat çekiyor. İki seviyeli ‘Honda Seçilebilir Tork Kontrolü’ ise (HSTC) 2018 model NC 750X’de artık standart donanım arasında sunuluyor.

NC750X (MT) 41.400 TL
NC750X (DCT) 44.600 TL

 

X-ADV

Honda X-ADV, sert SUV stilini ve rahatlığını, uzun yol süspansiyonu ve 745 cc’lik çift silindirli motorundan gelen güçlü performans ile harmanlıyor. 2018 için model, çift kavramalı şanzımanda (DCT) G arazi düğmesi ve motorda 2 Seviyeli Honda Seçilebilir Tork Kontrolü (HSTC) ile güncelleniyor.

X-ADV 62.200 TL

kaynak: Motoaktuel

Kategoriler
Manşet Motor

Sınırlı Sayıda Üretilen Vespa 946 RED İstanbul’da!

Motosiklet dünyasının ikonik yüzü Vespa, Türkiye’nin en önemli motosiklet fuarı olan Motobike İstanbul’da bu yıl da motosiklet ve moda tutkunlarının gözdesi oldu. Sınırlı sayıda üretilen özel seri Vespa 946 RED ABS, Vespa Primavera 50 ve Vespa Sei Giorni ABS modelleriyle tasarım ve kalitesiyle tam anlamıyla rakipsiz olan Vespa, bu yıl da dikkatleri üzerine çekmeyi başardı.

Motosiklet dünyasının en köklü ve ikonik markalarından Vespa, bu yıl da Türkiye’deki en önemli motosiklet organizasyonu olan Motobike İstanbul Fuarı’nda moda ve motosiklet tutkunlarının gözdesi oldu. Tasarım ve kalite anlamında rakipsiz olan birçok Vespa modeli, katılımcıların ilgisini üzerine çekmeyi başardı.

Fuarda özel olarak sergilenen Vespa 946 RED ABS modeli, özel kırmızı rengi ve RED logosuyla dikkat çekerken, RED temalı Vespa’yı alan kullanıcılar, AIDS Araştırmaları Vakfı’na da bağışta bulunmuş oluyor. Sınırlı sayıda üretilen model, 946 adıyla da 1946’da üretilen ikonik Vespa modeline atıfta bulunuyor. ABS ve ASR ile donatılan RED modelinde, sınıfının en verimlisi 125 cc benzinli motora, LED far ve sinyal lambaları ile tamamen LCD gösterge tablosuna yer veriliyor.

Vespa Primavera 50 modelinde, siyah, kırmızı, beyaz, mercan ve mavi renklere yer verilirken, 49,9 cc hacmindeki tek silindirli, hava soğutmalı 4 supaplı motor ön plana çıkıyor. 6,4 litrelik yakıt deposu ve 1 litreyle 35,5 km yapabilen menzil kapasitesiyle uzun yolculuklar vaat eden Primavera 50, üstelik B sınıfı ehliyete sahip olan motosiklet tutkunları tarafından da kullanılabiliyor.

Vespa Sei Giorni modeliyse, 1951 yılında “Sei Giorni Internazionale Rallisi”  için üretilen, orijinal Sei Giorni modeline atıfta bulunan bir motosiklet olarak günümüze kadar geldi. Motosikletin güncel versiyonu, 278 cc hacmindeki 22 HP gücündeki performanslı motoruyla dikkat çekiyor. Elektronik enjeksiyon kontrollü, 4 supaplı ve su soğutmalı motorla donatılan Sei Giorni, standart olarak sunulan ABS ile güvenliği de elden bırakmıyor. 8,45 litrelik deposu ve 1 litreyle 29,4 km vaat eden menziliyle öne çıkan Sei Gironi modeli, mat yeşil renk seçeneğiyle satışa sunuluyor.

kaynak: motoaktuel

Kategoriler
Manşet Motor

Yuasa motosiklet aküsü, Motobike 2018 ile Türkiye pazarına girdi

Yuasa motosiklet aküsü, Motobike 2018 İstanbul fuarı ile birlikte Türkiye pazarına giriş yaptı. Dünya akü devi GS Yuasa ortaklığıyla sektöre hareket getirdiklerini belirten İnci GS Yuasa İcra Kurulu Direktörü Cihan Elbirlik, “Türkiye’nin büyüyen motosiklet pazarına güçlü Japon markası Yuasa ile yenilik ve dinamizm katacağız” dedi.

İnci Holding ve GS Yuasa iştiraki İnci GS Yuasa, motosikletlerin gücüne güç katıyor! Yuasa motosiklet aküleri, 22-25 Şubat2018 tarihleri arasında İstanbul Fuar Merkezi’nin ev sahipliği yaptığı Motobike 2018 İstanbul Fuarı’yla birlikte Türkiye pazarına giriş yaparak tüketiciler ile buluştu.

İnci GS Yuasa İcra Kurulu Direktörü Cihan Elbirlik, “Türkiye’de motosiklet pazarı hızla büyüyor. Şu anda Türkiye’de 3 milyondan fazla motosiklet trafikte. Kur ve vergi artışına rağmen İstanbul’da önemli bir motosiklet kullanımı var. Marmara’yı bölge olarak Ege ve Akdeniz izliyor. Oldukça hareketli bir pazar. İş ortağımız GS Yuasa’nın 100 yılı aşan tecrübesini, kendi deneyim ve tecrübemizle birleştirerek Türkiye’deki motosikletlere enerji sağlayacağız ve sektöre yenilik ve dinamizm katacağız” dedi.

kaynak: motoaktuel

Kategoriler
Motor Oto Haber

Honda’nın merakla beklenen scooter modeli Forza yüzünü gösterdi

Honda’nın uzun zamandır merakla beklenen yeni maksi scooter modeli Forza, yüzünü Roma Motosiklet Fuarı’nda gösterdi. Avrupa için geliştirilen 300 cc’lik versiyonu ile ilk kez tanıtılan Forza 300, Temmuz ayından itibaren Türkiye’ye özel olarak üretilen 250 cc hacme sahip bir motor ile donatılmış olarak gelecek.

Scooter segmentindeki rekabeti kızıştıracak en iddialı modellerden biri olan Forza 250, Türkiye’deki motosiklet severlerle Temmuz ayında buluşacak. Türkiye’ye özel olarak geliştirilen yeni  250 cc’lik motoru ile Temmuz ayından itibaren yollara çıkmaya hazırlanan Forza 250 segmentinin en iddialı modellerinden biri olacak. Hafiflik, kompakt tasarım ve sportif form gibi ilkelerinin yanı sıra, ayarlanabilir elektrikli ön cam, tamamen LED ışıklandırma, opsiyonel 45 litre kapasiteli Akıllı Anahtar bağlantılı arka çanta gibi geliştirilmiş özellikleri ile dikkat çekiyor.

Yeni Forza, bir önceki modelin tasarımından daha sportif yeni görünüşü ile daha sıkı, keskin hatlar ve güçlü bir yapı ortaya koyuyor. Dingil mesafesi ve uzunluğu düşürülen model, aynı zamanda daha dar ancak görüş açısını genişletecek yükseltilmiş bir yapıya sahip. Yenilenen şasi tasarımı ve yapısıyla, daha kuvvetli bir hızlanma, daha yüksek son sürat ve yakıt ekonomisi sunan Forza, daha geniş bir çapa sahip arka tekerleğine rağmen selefinden çok daha hafif bir yapıya kavuştu.

Öte yandan bir scooterda ilk kez bulunan, Honda Seçilebilir Tork Kontrolü’ne de sahip olan Forza, bu özellikleri ile rakiplerinden ayrışıyor. İlk defa bir Honda scooter modelinde yer verilen Honda Seçilebilir Tork Kontrolü Sistemi (HSTC) ön ve arka tekerlekler arasındaki en ufak bir hız farkını bile anında fark ederek, kayma oranını hesaplıyor ve motor gücünü ve torkunu yakıt enjeksiyonu ile ayarlayarak arka tekerlekteki tutunmayı yeniden sağlıyor.

Yeni Forza’nın ergonomik anlamda da iddialı bir model haline gelmesi için çalışan Honda mühendisleri, sele altındaki bölümü iki kapalı kask alabilecek şekilde tasarladı. Bunun yanı sıra saklama alanını bir kask ve/veya yağmurluk alacak şekilde A4 boyutlarında çantalarla bölmelere ayırmak mümkün. Karenajın ön bölümünde bulunan saklama gözü de artık kilitlenebiliyor. Bu sayede sürücü güvenle telefon veya matara gibi herhangi bir eşyasını o bölmede saklayabiliyor. Aynı zamanda bu bölmenin içerisinde 12V şarj soketi de yer alıyor.

Rahatça ayarlanabilen yeni elektrikli ön cam yüksek hızlarda maksimum rüzgâr korumasını ve şehir sürüşlerinde kusursuz özgürlük hissi veriyor. Forza’nın tasarım çizgileri önde yeni,  gidonun sol tarafından kontrol edilebilen ve 140 mm’ye kadar ayarlanabilen elektrikli cam ile başlayarak arkaya doğru devam ediyor. Ayrıca yenilenen gösterge paneli analog kadrana ek olarak birçok ekstra bilgiyi de dijital ve LED olarak sunmaya başladı. Analog hız ve devir göstergesinin ortasında 3 farklı mod arasında geçiş yapılabilen dijital bir yol bilgisayarı yer alıyor.

kaynak: motoaktuel

Kategoriler
Manşet Motor

Adventure Naked sınıfının iddialı modeli “Bajaj Dominar 400” gün sayıyor

Dünyanın en büyük üçüncü motosiklet üreticisi kimliği ile Türkiye’de de motorsiklet sektörünün yükselen markası olan Bajaj, sport segmentindeki büyük başarısının ardından, adventure naked segmentine de iddialı bir giriş yapıyor. Yılın ikinci çeyreğinde satışa sunulacak olan “Dominar 400” ilk kez Motobike İstanbul’da sergilenmiş ve büyük ilgi toplamıştı. “Dominar 400” performansı, şık tasarımı, gelişmiş teknolojisi ve yüksek güvenlik özellikleriyle öne çıkarken, markanın teknoloji, tasarım ve performans açısından ulaştığı noktayı da gözler önüne seriyor.
Naked motorun hareket kabiliyetini, adventure spor segmentinin de konforunu sunan Dominar 400, su soğutmalı 35 HP gücündeki 375cc’lik motoru; 6500d/d 35nm tork üretiyor. 6 vitesli şanzıman ile 4 valf ve 3 bujisi bulunan Dominar 400 aynı zamanda ön ve arka ABS fren sistemiyle de güvenliği ön planda tuttuğunu gösteriyor. Bu sınıfın en yeni modelinde gösterge paneli tamamen dijital led ekran haline getirilirken, benzin deposu üzerinde yer alan dijital led gösterge ile de dikkat çekiyor.
Sağlamlıktan ödün vermeden hafiflik elde etmek için alüminyum parçalar kullanılan Dominar 400, agresif hatları ve 1,5 km’den görülebilen mozaik desenli led farları ile dikkat çekici bir tasarıma sahip. Modelde 2 ayrı parça olarak tasarlanan led stop lambaları dizayn açısından göz alıcı bir bütünlük sağlıyor.

Dominar 400 Teknik Özellikler 
MOTOR: cc: 373,3
TİP: Sıvı soğutmalı,
GÜÇ: 35 PS, 8000 RPM,
TORK: 35 Nm 6500 RPM
AĞIRLIK: 182 kg.
LASTİK EBAT: Ön: 110/70-17, Arka: 150/60-17
VİTES SAYISI: 6
FREN SİSTEM: Ön ve Arka ABS disk
TİP: Advanter& Naked
RENKLER: Ay beyazı, gece yarısı mavisi ve mürdüm

Kaynak: autoshow.com.tr

Kategoriler
Manşet Motor

Quadro 4

Garipliğin zirvesi
Dört tekerlekli ama gerçek motosiklet hissi veriyor. Ayrıca B sınıfı ehliyetle de kullanılabiliyor.

Easy Rider tamamen farklı bir şey. Örneğin Harleylerinin üzerinde seyahat eden Dennis Hopper ve Peter Fonda gibi… Mutlak motosiklet romantizmi! Ben ise şu anda büyük bir grenaja sahip bir scooterın direksiyonundayım. 4 tekerlekli olmasına ve otomobil ehliyetiyle kullanılabilmesine rağmen gerçek motosiklet keyfi verdiği iddia ediliyor. Hayır, asla inanamam! Neticede önyargıları güçlü bir kişiyim.

Test sürüşüm sıradanlıkla başladı: Seleye otur, motoru çalıştır, sağ elciği çevir… Ardından Quadro4, tipik tek silindirli motorunun sesiyle harekete geçiyor. Vites değiştirmeye de ihtiyacım yok, çünkü 350 cc’lik motorun 29 HP’lik gücü, CVT şanzıman üzerinden arka tekerleklere aktarılıyor ve bu 4 tekerlekli motosikleti 130 km/s’ye kadar çıkarabiliyor. Ancak henüz 80 km/s’de bile önden gelen rüzgar iyice şiddetleniyor. Hatta o kadar şiddetleniyor ki, öne doğru yatıp yüzey küçültüyorum. Ardından scooter tekrar hızlanmaya başlıyor. Bu yüzden gaz azaltıp dik oturuyor ve keyfini çıkarmaya çalışıyorum.

Harika! Şimdi gerçekten de biraz motosiklet özgürlük hissi yaşamaya başlıyorum. Hem de motosiklet ehliyetine gerek olmadan. Bunu sağlayansa Quadro4’ün iz genişlikleri: Önde 550 mm. Kanuna göre 460 mm’nin üzerindeki iz genişlikleri aracın 3 tekerlekli otomobil sınıfına girmesini sağlıyor ve otomobil ehliyetiyle kullanılabiliyor.

Quadro4’ün plastik ağırlıklı görünümü, döküm demir seven motosiklet sürücülerine hoş gelmeyecektir. Ancak bana göre bunun önemi yok. Neticede bu şey kesinlikle keyif veriyor. Bunun nedeni ise hem gayet şık görünüyor olması, hem de Hydraulic Tilting System adlı akıllı yana yatma teknolojisinin getirdiği yüksek güvenlik seviyesi.

Sistemde birbirleriyle bağlantılı çalışan yağ/gaz amortisörü görevi yapıyor. Bunlar scooterı düz eksende stabil tutarken, çok yavaş hızlarda güvenli bir şekilde 45 derece yana yatabilmesini sağlıyor. Bunu başarabilen hiçbir motosiklet yok. Tüm tekerleklere aynı güç binerken, yana yatışlarda sistem içinde akan yağ, sabitleyici bir etki yaratıyor. Bu sayede acemiler bile bu araçla etkileyici manevralar yapabiliyor. Motosikletçilerin takıldığı bir kafenin önündeki gözlemlerim de, Quadro4’ün beğenildiğini gösterdi. Ancak bunun sebebi aracın görünümü değil, ilerici süspansiyon teknolojisiydi.

Merkezi gaz tankıyla iki adet ters yönlü gaz deposunun havalı süspansiyon işlevi gördüğünü söylediğimde ise deri ceketli motorculardan biri, Quadro4 ile bir tur atmak istediğini söyledi ve karşılığında kullanmam için Harley’ini bana vermeyi teklif etti.
Bolca konfor, bolca güvenlik… Sonuç olarak Quadro4 de bir Easy Rider. Hem de kelimenin gerçek anlamıyla!

Quadro4
Motor: Tek silindir, 4 zamanlı, su soğutmalı, benzin enjeksiyonlu; Motor hacmi: 346 cc; Maks. güç: 29 HP-7500 d/d; Maks. tork: 33.2 Nm-5500 d/d; Maks. hız: 130 km/s; Güç aktarımı: Zincirli aktarma, arkadan itiş, CVT şanzıman; Yakıt deposu: 14 lt; Boyutlar (u/g/y): 2200/800/1340 mm; Sele yüksekliği: 780 mm; Boş ağırlık: 279 kg

1- OTOMOBİL SÜRÜCÜLERİ İÇİN MOTOSİKLET

2- Meslektaşımız ilk anlarda yana yatık şekilde duran Quadro4’e şüpheyle yaklaştı.

3- Sağ taraftaki el freni görevi yapan kol, scooterın devrilmesini engelliyor.

4- Deri ceketli ekip önce dalga geçse de, tanıdıktan sonra Quadro4’ü ilginç buldular.

5- Ne motosiklet ne de scooter. Ancak kesinlikle çok keyifli. Ayrıca yüksek konfor ve güvenlik seviyesiyle de beğeni topluyor.

6- Hidrolik sistem sayesinde 45 derece yana yatabiliyor.

7- İki yuvarlak göstergeden hız ve devir takip edilebiliyor. 200 km/s’lik kadran abartılı: Maksimum hız 130 km/s.

8- Hidrolik kollar baskı kuvvetini tekerleklere eşit dağıtıyor.

9- Oturaklı ve güvenli: Quadro4’ün sürüşü çok dengeli.

10- SONUÇ
Dört tekerlekli bir scooter olsa da, otomobil sürücülerine eksiksiz bir motosiklet keyfi veriyor. Quadro4, ikinci otomobil yerine geçebilecek eğlenceli ve gayet mantıklı bir alternatif olabilir. Özellikle de motosiklet ehliyeti olmayanlar için.

kaynak: autoshow.com.tr

Kategoriler
Motor

Vespa’dan Otomobil Ehliyetiyle Kullanılabilen Özel Model!

Motosiklet dünyasının moda markası Vespa, yeni modeli ile birlikte kendi sınıfında fark yaratmaya devam ediyor. Vespa Primavera 50 modeli, A sınıfı motosiklet ehliyetine ihtiyaç duymaksızın, B sınıfı otomobil ehliyetiyle motosiklet tutkunları tarafından da kullanılabiliyor olmasıyla ön plana çıkıyor. Vespa Primavera 50, 16.400 TL’den başlayan fiyatlarla kırmızı, siyah, beyaz, mercan ve mavi renklerle yoğun trafikte natif mobilite çözümleri arayanların beğenisine sunuluyor. Motosiklet dünyasının en köklü markalarından Vespa, kendi sınıfında dikkatleri üzerine çekmeye devam ediyor. Yeni modeli Vespa Primavera 50, A sınıfı motosiklet ehliyetine ihtiyaç olmadan, B sınıfı otomobil ehliyetiyle motosiklet tutkunları tarafından da kullanılabiliyor olmasıyla ön plana çıkıyor. Kalite ve tasarım konusunda tam anlamıyla rakipsiz olan İtalyan markası Vespa’nın Primavera 50 modeli, ayrıca bu özelliğiyle pazardaki önemli bir eksikliği de doldurmasıyla dikkat çekiyor.

Yediden yetmişe herkesin dikkatini çeken Vespa Primavera 50 modelinde siyah, kırmızı, beyaz, mercan ve mavi renklere yer verilirken, 49,9 cc hacmindeki tek silindirli, hava soğutmalı 3 supaplı motor ön plana çıkıyor. 6,4 litrelik yakıt deposu ve 1 litreyle 35,5 km yapabilen menzil kapasitesiyle uzun yolculuklar vaat eden Primavera 50, 16.400 TL’den başlayan ekonomik fiyatla satışa sunuluyor.

Kaynak: Otomobilgazetesi

Kategoriler
Manşet Motor

134 bin kilometre yağ değiştirmedi

Motor yağı değişiminin ne kadar önemli olduğunu belirtmek için artık yazı ve makalelere gerek yok. Audi TT kullanıcısı ise bu durumu pek de ciddiye almamış gibi görünüyor. 3,2 lt’lik TFSI motorun yine de bu halde yürür durumda olması da diğer ilginç nokta.

Zira otomobillerde kritik bir görev üstlenen motor yağının değişimi yapılmadığında, motor içinde sürtünme artar, motor içerisindedeki ısı artar ve motor yağının üstlendiği bu görev oldukça önemlidir.

Ayrıca, motor yağı motorda meydana gelen basıncı üzerine alır ve bu basıncı dağıtarak yağ filminin kırılmasına engel olur. Motor içindeki paslanmayı da engeller. Nitekim fotoğraflardaki motorda parçaların ne kadar paslandığı da belirgin bir şekilde gözüküyor.

ABD’ de gerçekleşen olayda aracın sahibinin neden 134 bin kilometre boyunca yağ değiştirmediği henüz bilinmiyor. İşte Audi TT’nin 3,2 lt’lik V6 motorunun en son hali.

134 bin kilometre yağ değiştirmedi

134 bin kilometre yağ değiştirmedi

134 bin kilometre yağ değiştirmedi

134 bin kilometre yağ değiştirmedi

134 bin kilometre yağ değiştirmedi

Kaynak: Otohaber

Kategoriler
Motor

Mercedes E serisi yeni motoruna kavuşuyor

Dev bütçe ayırdı

Alman lüks otomobil üreticisi Mercedes, E-Serisi ile başlattığı yeni motor kullanmaya başladığı yeni motor teknolojisine sahip motorunun ailesini genişletmeye hazırlanıyor. 3.3 milyar dolarlık yatırımla bu aileyi büyütecek olan Mercedes, RDE-Real Driving Emissions kurallarına uygun dizel motorlar geliştirecek.

E220d’de yer alan 191 beygir güç üreten OM 654 kod adlı 2.0 litrelik turbodizel motor 100 kilometrede 3.9 litre yakıt tüketiyor ve NEDC standardına göre kilometre başına 102 gram CO2 salınımı gerçekleştiriyor.

Sıkı emisyon limitlerini ilk yerine getiren otomobil üreticisi olan Mercedes, yeni modüler motor ailesini farklı güç seviyeleri ile ve arkadan itişli ya da dört çeker alternatifleri ile geliştirecek. Şirketin planlarına göre yeni motorlar 2019 yılında binek otomobiller ve ticari araçlarda yerini alacak.
Mercedes yeni nesil S-Serisi’nde kullanacağı motor ile benzinli motorlarına partikül filtreleri kullanmaya başlayan ilk otomobil üreticisi de olacak.

 

mynet

Kategoriler
Motor

Ducati’den Akıllı motor

Elektronik sürüş yardımcıları ve akıllı arabalara hepimiz aşinayız. Ancak bunun gibi otomatik sistemler motorsiklerde fazlaca yaygın kullanılmıyor.

Yeni Ducati 1299 Panigale ise bu yargıların hepsini yıkacak. Bu motorsikletten tam performans elde etmek için kullandığı bilgisayar sistemlerini mutlaka kullanmak gerekiyor.

1285 cc hacimli V-twin motora sahip yeni 1299 Panigale, 205 beygir gücünde. Üstelik sadece 167 kilogram. 1299 Panigale’in sunduğu sürüş yardımlarından en çok öne çıkanı ise gerçek zamanlı süspansiyon ayarı yapıyor olması.

Kategoriler
Motor

İstanbul da Limitlere Düzenleme

Azami hız limiti 50 km/s’ten 70 km/s’e yükselen yollar:
Harmandere Kavşağı – Orhanlı Bağlantı Yolu
Büyükyalı Caddesi (Turgut Özal Bulvarı-D-100 Arası) (Maltepe)
D-100 Büyükbakkalköy Samandıra Yolu (Maltepe)
Büyükyalı Kavşağı Süreyyapaşa Başıbüyük Yolu (Bağlantı Yolu)
Büyükdere Caddesi (Darussafaka-Hacıosman Kavşağı) Arası
Hacıosman Bayırı Caddesi (Sarıyer-Şişli)
Çayırbaşı Caddesi Demokrasi Şehitleri Caddesi(İstinye-Sarıyer Arası)
Olimpiyat Bulvarı(Başakşehir)
E-80 Kuzey Yanyol Alptekin Caddesi-Ümraniye
E-80 Güney Yanyol Turgut Özal Bulvarı-Ataşehir
Azami hız limiti 50 km/s’ten 80 km/s’e yükselen yollar:
Avcılar-Haramidere (E5-TEM Haramidere Bağlantı Yolu)
İpekyolu Caddesi (Esenler)

Azami hız limiti 70 km/s’ten 80 km/s’e yükselen yollar:
Söğütlüleşme Köprülü Kavşağı Uzunçayır Köprülü Kavşağı Arası (O-1 Yolu)
Uzunçayır Köprülü Kavşağı Altunizade Köprülü Kavşağı Arası (O-1 Bağlantı Yolu)
Altunizade Köprülü Kavşağı – Ümraniye Köprülü Kavşağı Arası (Üsküdar-Ümraniye TEM Bağlantı Yolu)
Çamlıca Köprülü Kavşağı Anadolu Otoyolu Köprülü Kavşağı Arası (O-4 Yolu)
Samandıra Köprülü Kavşağı Gişeler Çıkışı (O-4 yolu) Kartal Köprülü Kavşağı Arası Bağlantı Yolu
Anadolu Otoyolu Köprülü Kavşağı Çıkışı (O-2 yolu) Kozyatağı Köprülü Kavşağı arası Otoyolu (O-2 yolu)
Ümraniye Köprülü Kavşağı Çıkışı (O-2 yolu) Sarıgazi Köprülü Kavşağı Arası
Kavacık Köprülü Kavşağı Çıkışı Beykoz (Akbaba Yolu) Arası Bağlantı Yolu (Anadolu Hisarı E-80 Bağlantı Yolu- Polonezköy Bağlantı Yolu)
Mahmutbey Kavşağı (İSTOÇ) Sultangazi İlçesi Bağlantı Yolu( Mahmutbey Yolu)
O-3 Bağlantı Yolu (Vatan Caddesi Kavşağı) Mahmutbey Doğu Kavşağı Arası (İSTOÇ)
Otogar Bağlantı Yolu (Metris Kavşağı-Esenler Köprülü Kavşağı Arası)
D-100 Yolu (Barbaros Köprülü Kavşağı-Tekirdağ İl Sınırı)
D-100 Yolu (Harem-Kocaeli İl Sınırı)
Tuzla İstanbulpark Bulvarı (Formula Bağlantı Yolu)
Arnavutköy-Habibler Yolu
O-2 Bağlantı Yolu (Hasdal-Okmeydanı Bağlantı Yolu)

Kategoriler
Motor

Motosiklet hırsızlıkları arttı!

Türkiye genelinde motosiklet tutkunları artan hırsızlıktan şikâyetçi. Otomobile oranla çalınması daha kolay olan motosikletler hırsızların yeni hedefi olmaya başladı. İstanbul’un bir çok bölgesinde motosiklet hırsızlıkları yaşanıyor. Motosikleti çalınan bir çok vatandaş polise başvuru yapmasına rağmen motosikletlerinin bulunamasından dert yanarken , çareyi motosiklet forumlarında ve sosyal medyada arıyor. Motosikleti çalınan bir çok kişi forumlarda çalınan motosikletlerinin fotoğraflarını paylaşarak diğer motosiklet severlerden yardım istiyor.

Direksiyonu kırıyorlar

Motosikletlerin üzerinde anahtarı olmadığı için direksiyonu kitleniyor. Ancak hırsızlar direksiyonu biraz zorlayarak kırıyorlar. Genelde iki kişi çalışıyor. Hırsızlardan biri çalacakları motosikletin direksiyonunu rahatlattıktan sonra üzerine biniyor. Diğeri ise kendi motosikletini çalıştırarak bir ayağıyla diğer motosikleti iterek götürüyor. Hırsızların bir diğer yöntemi ise Kamyonlara yükleyip götürmek. Motosikletlerin kilitlerini kıran hırsızlar, kamyonetlere yükleyip götürüyorlar.

Hırsızların hedefindeki motosikletler ise genellikle Süper spor motosikletler. Yedek parçaları oldukça pahalı olan bu motosikletler parçalanarak yedek parçacılara götürülüyor. Ya da Anadolu’nun çeşitli şehirlerinde çok ucuza satılıyor. Bazı sürücüler ise hırsızlara bir nevi önlem almak için motorsikletlerine çip taktırarak 24 saat takip edilmesini sağlıyor.

Kategoriler
Motor

Transanatolia sona erdi

Türkiye’nin tek uluslararası ralli raid’i olan Transanatolia sona erdi

30 Ağustos’ta Ankara Shopping Fest kapsamında Gençlik ve Spor Bakanlığı, Ankara Büyükşehir Belediyesi, Spor Toto, TOSFED, TMF, Power FM, Subaru, Yokohama ve Alpinist desteğiyle start alan Transanatolia 7.gününde Ankara’da finish çizgisini gördü.

30 Ağustos’ta Ankara’dan start alan Transanatolia, ralli motosikletleri, arazi araçları, kamyon ve buggy’lerin katılımıyla toprak, çamur ve su geçişlerinden oluşan zorlu parkurda tam 7 gün sürdü. 2500km’den oluşan parkur Tuz Gölü etrafından dolaşarak Aladağları geçtikten sonra Kapadokya’ya ulaşıp Sivas üzerinden 6 Eylül Cumartesi günü, saat 18:00 itibari ile tekrar Ankara’ya dönerek Altınpark’ta, Ankara Büyükşehir Belediye Başkanı Melih Gökçek’in de katılımıyla gerçekleşen ödül töreninin ardından sona ermiş oldu.

Türkiye’de gerçekleşip yabancı sporcu katılımının en fazla olduğu Transanatolia Rally Raid, Türkiye’nin el değmemiş bölgelerinin ve kaybolmaya yüz tutmuş Anadolu kültürünün tanıtımını yapmaya, bölgesel anlamda kültür ve dostluk köprüsü oluşturmayı hedeflemeye 2015 yılında da devam edecek.

MOTOSİKLET KATEGORİSİ

1.Alessandro Botturi
2.Alberto Bertoldi
3.Francesco Tarricone

ARAZİ ARACI KATEGORİSİ

1.Ahmet Tinkir – Ali Gunpay
2.Mert Becce – Erkunt Hamdi
3.Ozan Onder – Serkan Kara

BUGGY KATEGORİSİ

1.Tsanko Tsankov – Zornitsa Todorova
2. Mehmet Becce – Turgut Baris

KAMYON KATEGORİSİ

1.Marino Mutti – Roberto Zambelli

RAID KATEGORİSİ

1.İsmail Cumhur Dural- Kürşad Gülerman
2.Vito Rampino- Federigo Guglielmi
3.Ahmet Arslan- Turgay Sarımuslu

Kategoriler
Motor

Konya’da asfalt ağladı!

Türkiye Motosiklet Federasyonu’nun (TMF) 2014 yarış takviminde yer alan Türkiye Motodrag Şampiyonası’nın 4. ayak yarışı, Konya’da başladı.

Saraçoğlu Spor Tesisleri Drag Pisti’nde yapılan şampiyonaya sporseverler büyük ilgi gösterdi. Yarış alanını dolduran sporseverler, antrenman ve sıralama turlarıyla başlayan yarışları heyecanla izledi.

Selçuklu Motosiklet Kulübü Başkanı Mehmet Çal, yaptığı açıklamada, bugün antrenman ile sıralama yarışları yapılacağını belirtti.

Şampiyonaya 50 sporcunun katıldığını ifade eden Çal, katılımcılara başarılar diledi.

Kategoriler
Motor

Toprak Razgatlıoğlu, Red Bull MotoGP Rookies Cup’ta sezonun 12. yarışına çıkıyor

Ülkemizin en başarılı yarışçılarından Toprak Razgatlıoğlu, Red Bull MotoGP Rookies Cup’ta sezonun 12. yarışına 13 Eylül Cumartesi günü çıkacak.

Redbull Motogp Rookies Kupası’nda ikinci senesinde ülkemizi temsil eden sporcumuz Toprak Razgatlıoğlu, sezonun 12. yarışı için 12-13 Eylül tarihlerinde İtalya’da piste çıkacak. Dünya’nın çeşitli ülkelerinden 24 sporcunun mücadele edeceği yarış Misano Pisti’nde koşulacak.

Sezonun 12. ayağının sıralama antrenmanları Misano’da yapıldı. Kupada mücadele eden sporcumuz Razgatlıoğlu 1:59,296 ile 6. oldu. Genç sporcumuz 13 Eylül Cumartesi günü 17 tur üzerinden yapılacak yarışa ikinci cepten start alacak.

Genç sporcumuz, kupanın genel klasmanında 89 puanla 8. sırada yer alıyor.

Kategoriler
Motor

Emniyet Müdürlüğü motosiklet sürücülerini broşür dağıtarak önemli konularda uyardı

Edremit İlçe Emniyet Müdürlüğü Toplum Destekli Polislik Büro Amirliği ekipleri, motosiklet sürücülerini broşür dağıtarak önemli konularda uyardı.

Uygulanan her trafik kuralının bir nedeni, uyulmayan bir trafik kuralının ise bedeli olduğuna dikkat çekilen broşürde, motosiklet sürücülerinin zor durumda kalmaması için kurallara uymanın yanında kask takmanın emniyet kemeri takmak kadar önemli olduğu hatırlatıldı.

Polis, dağıttığı broşürde, motorunun çalınmaması için mutlaka kilitlenmesinden, güvenli park alanlarına park edilerek, egzos ve diğer aksamlarında değişiklik yapılmaması, ehliyetsiz ve kasksız kullanılmaması, trafik kurallarına uyarak gündüzde farların yakılması ve tescil yapılmadan trafiğe çıkılmaması konusuna sürücülerin dikkati çekildi.

Emniyet Müdürü Mustafa Korkmaz, motosiklet hırsızlıkları konusunda vatandaşın çok hassas davranmasını isteyerek kask kullanmanın kazalarda kalıcı sakatlıkların yüzde 40’ı önlenebildiğini ifade etti.

Kategoriler
Motor

Supersport’ta şampiyon belli oldu

Uluslararası Motosiklet Federasyonu (FIM) tarafından düzenlenen Supersport Dünya Şampiyonası’nın İspanya’da gerçekleştirilen 9. etabında zafere ulaşan PATA Honda takımının Hollandalı pilotu Michael van der Mark, sezonun bitimine iki yarış kala şampiyonluğunu ilan etti.

İspanya’nın Cadiz kentindeki 4 bin 423 metrelik Jerez pistinde 19 tur üzerinden gerçekleştirilen şampiyonanın 9. ayağına “pole pozisyonu”ndan başlayan Michael van der Mark, iyi bir kalkış yapamadı.

San Carlo Puccetti Racing adına yarışan ve sıralama turlarında ikinciliği elde eden milli pilot Kenan Sofuoğlu ise takımının motor kullanımında yaptığı kural ihlali gereği aldığı cezayla müsabakaya pit alanından başlamak zorunda kaldı. Yarışa Sofuoğlu’nun yerine PATA Honda’dan İtalyan Lorenzo Zanetti ikinci, Kawasaki Intermoto Ponyexpres’ten Fransız Florian Marino üçüncü sıradan başlangıç yaptı.

Florian Marino, kalkış anında Michael van der Mark’tan aldığı liderliği 10. tura kadar korumayı başardı.

İlerleyen turlarda Marino ve van der Mark’ın liderlik mücadelesine MV Agusta Reparto Corse takımının şampiyonluk iddiası süren Fransız pilotu Jules Cluzel de katıldı.

Son turlarda büyük bir çekişmenin yaşandığı müsabakada bitiş çizgisini ilk sırada geçen Michael van der Mark, Supersport Dünya Şampiyonası’nda bitime iki yarış kala sezonu birinci tamamlamayı garantiledi. Bu sezon 5. etap galibiyetine imza atan 21 yaşındaki pilot, sürücüler klasmanında 185 puana ulaşarak Supersport Dünya Şampiyonası’nda ilk şampiyonluğunu elde etti.

Hollandalı pilotun 0.363 saniye gerisinde Kawasaki Intermoto Ponyexpres’ten ABD’li Patrick Jacobsen yarışı ikinci sırada noktaladı. Jacobsen’in takım arkadaşı Florian Marino, liderin 0.508 saniye arkasında podyumu tamamlayan isim oldu. Kenan Sofuoğlu’nun pit alanından başladığı ve 13. sırada bitirdiği müsabakada, birincilik mücadelesi veren Cluzel ise sondan bir önceki turda yaptığı kazayla yarış dışı kalmaktan kurtulamadı.

FIM Supersport Dünya Şampiyonası’nın 10. yarışı, 5 Ekim’de Fransa’daki Magny Cours pistinde koşulacak.

– Sürücüler ve markalar klasmanı

Michael van der Mark’ın şampiyonluğunu ilan ettiği 9. yarışın ardından sürücüler ve markalar klasmanının ilk 5 sırasındaki puan durumu şöyle:

Sürücüler klasmanı

1. Michael van der Mark (Hollanda) 185 puan

2. Florian Marino (Fransa) 109

3. Jules Cluzel (Fransa) 107

4. Lorenzo Zanetti (İtalya) 90

5. Kev Coghlan (Büyük Britanya) 88

7. Kenan Sofuoğlu (Türkiye) 86

Markalar klasmanı

1. Honda 206 puan

2. ​Kawasaki 155

3. MV Agusta 121

4. Yamaha 98

5. Triumph 9

Kategoriler
Motor

Kenan Sofuoğlu İspanya’da 13. sırada kaldı

Supersport Dünya Şampiyonası’nın İspanya’da gerçekleştirilen 9. etabında Michael van der Mark, sezonun bitimine iki yarış kala şampiyonluğunu ilan ederken Kenan Sofuoğlu 13. sırada kaldı.

İspanya’nın Cadiz kentindeki 4 bin 423 metrelik Jerez pistinde 19 tur üzerinden gerçekleştirilen şampiyonanın 9. ayağına “pole pozisyonu”ndan başlayan Michael van der Mark, iyi bir kalkış yapamadı. San Carlo Puccetti Racing adına yarışan ve sıralama turlarında ikinciliği elde eden milli pilot Kenan Sofuoğlu ise takımının motor kullanımında yaptığı kural ihlali gereği aldığı cezayla müsabakaya pit alanından başlamak zorunda kaldı. Yarışa Sofuoğlu’nun yerine PATA Honda’dan İtalyan Lorenzo Zanetti ikinci, Kawasaki Intermoto Ponyexpres’ten Fransız Florian Marino üçüncü sıradan başlangıç yaptı. Florian Marino, kalkış anında Michael van der Mark’tan aldığı liderliği 10. tura kadar korumayı başardı. İlerleyen turlarda Marino ve van der Mark’ın liderlik mücadelesine MV Agusta Reparto Corse takımının şampiyonluk iddiası süren Fransız pilotu Jules Cluzel de katıldı. Son turlarda büyük bir çekişmenin yaşandığı müsabakada bitiş çizgisini ilk sırada geçen Michael van der Mark, Supersport Dünya Şampiyonası’nda bitime iki yarış kala sezonu birinci tamamlamayı garantiledi. Bu sezon 5. etap galibiyetine imza atan 21 yaşındaki pilot, sürücüler klasmanında 185 puana ulaşarak Supersport Dünya Şampiyonası’nda ilk şampiyonluğunu elde etti.

Hollandalı pilotun 0.363 saniye gerisinde Kawasaki Intermoto Ponyexpres’ten ABD’li Patrick Jacobsen yarışı ikinci sırada noktaladı. Jacobsen’in takım arkadaşı Florian Marino, liderin 0.508 saniye arkasında podyumu tamamlayan isim oldu. Kenan Sofuoğlu’nun pit alanından başladığı ve 13. sırada bitirdiği müsabakada, birincilik mücadelesi veren Cluzel ise sondan bir önceki turda yaptığı kazayla yarış dışı kalmaktan kurtulamadı.

FIM Supersport Dünya Şampiyonası’nın 10. yarışı, 5 Ekim’de Fransa’daki Magny Cours pistinde koşulacak.

Sürücüler ve markalar klasmanı

Michael van der Mark’ın şampiyonluğunu ilan ettiği 9. yarışın ardından sürücüler ve markalar klasmanının ilk 5 sırasındaki puan durumu şöyle:

Sürücüler klasmanı

1. Michael van der Mark (Hollanda) 185 puan
2. Florian Marino (Fransa) 109
3. Jules Cluzel (Fransa) 107
4. Lorenzo Zanetti (İtalya) 90
5. Kev Coghlan (Büyük Britanya) 88
7. KENAN SOFUOĞLU(Türkiye) 86