Kategoriler
Fotoğraflar Manşet Tuning

Böyle Taksi Gördünüz mü? (Foto Galeri)

Bazı ülkelerde lüks otomobilleri taksi olarak görürseniz şaşırmayın. En lüks arabalar bile taksi olmuş. Bu arabalarla seyahat pahalı mı diye soracaksınız? Evet.taxifunny21_d taxifunny22_d taxifunny26_d taxifunny29_d taxifunny23_d
taxifunny11_d

taxifunny13_d

taxifunny28_d

Kategoriler
Fotoğraflar Manşet Tuning

Modifiyeli Tofaş’lar (Foto Galeri)

Araba tutkunlarının olmazsa olmazı modifiyeli Tofaş’ları sizin için özenle seçtik ve bir fotoğraf galerisi yaptık. İşte modifiyeli Tofaş’lar.jmnhlp0 1modifiye_dogan_satilik_3 apai1lv1tg7 1500699_518793631572917_518791901573090_37783_957_bO5p61009 tofas_sahin_modifiye 1modifiye_dogan_satilik_2

 

Kategoriler
Manşet Oto Haber Tuning

Otomobillere Askeri Kamuflaj!

Otomobil dünyası akla gelmeyecek tasarımlar ile dolu. Bu akla gelmeyecek tasarımlara bir de askeri kamuflaj eklenirse, durum biraz karışır. İtalyan futbolcu Mario Balotteli, Bentley Continental GT aracına askeri kamuflaj modifiyesi yaptı. Bu modifiyeye yaklaşık 300.000 Euro para harcamıştı. Bu bilgi göze alınınca, araca kamuflaj yaptırmak pek de ucuz olduğunu söyleyemeyiz.

camouflagecars1_d

Kategoriler
Tuning

Renault 5 Turbo geliyor

Renault, yeni konsepti ile Renault 5 Turbo’yu diriltiyor

Renault, Monaco GP’si öncesinde yeni TwinRun konseptini tanıttı. Elektrikli TwinZ’nin şehir otomobili ruhunun tersine TwinRun, dinamizm yönüne öne çıkartıyor.

250 km/s maksimum hıza ulaşabilen küçük sporcunun 3.5 lt’lik V6 motoru ortaya konumlandırılmış ve gücünü arka tekerleklerine aktarıyor. 6800 d/dak’da 320 bg güç üreten motor 4850 d/dak’da360 Nm torka sahip. Altı ileri sıralı şanzımanla ve sınırlı kaydırmalı diferansiyel ile donatılan otomobilin 0-100 km/s hızlanması 4.5 sn sürüyor.

Boru şasi ve fiberglas gövde panelleri ile ağırlığı 950 kg’da tutulabilen TwinRun’da ayrıca ön tampon altı ek, tavan, çamurluklar ve arka difüzör ise karbon fiberden üretilmiş.

TwinRun, üç kapılı olsa da gelecek nesli beş kapılı olarak üretilecek olan Twingo hakkında da ipuçları veriyor.

Konseptin kabini sporcu ruhunu öne çıkaracak şekilde tasarlanmış. Vites kolu ve el freni direksiyona yakın konumlandırılırken neredeyse yarış koltuklarına yakın sertlikteki Sparco koltuklarda yerlerini almışlar. Kapı panellerinde, ön konsolda kırmızı ve siyah renkli süet kullanılarak Alcantara hissi yaratılmaya çalışılmış. Gösterge paneli ise 5.5 inçlik LCD ekrandan oluşuyor ve otomobille ilgili tüm bilgilere buradan ulaşılabiliyor.

Kategoriler
Manşet Tuning

Prior Design yorumuyla Audi R8 karşımızda

GT650 kozmetik paketi adı altından Audi R8’i yeniden yorumlayan Prior Design, paket kapsamında ön tampon, dudak spoyleri geniş çamurluklar, gözden geçirilmiş arka tampon ve sportif bir difizöre kavuşmuş. Bunlara ek olarak yan eteklerde de değişim yapılan tasarıma sahip olmanın bedeliyse 19.900 Euro olarak belirlenmiş. Eğer ki ek olarak büyük ve kırmızı çizgiler ile ön plana çıkarılmış jantlara sahip olmak isterseniz ekstra 9000 Euro daha ödemeniz gerekecek.

Prior Design yorumuyla Audi R8 karşımızda

Kategoriler
Manşet Tuning

Hamann paketli BMW 6-Serisi Gran Coupe

M Sport aerodinamik paketli bir BMW 6-Serisi Gran Coupe sahibi olmak istemez misiniz?  Hamann bu paketi size sunuyor. Bu pakette ön spoyler, difizör ve yan eteklere kavuşan araç daha sportif bir yapı kazanmış. Bunların yanı sıra alaşımlı jantlar, deri iç döşemeler, bagaj kapağı spoyleri paket kapsamında gelen diğer dış detaylar arasında.

Hamann paketli BMW 6-Serisi Gran Coupe

Kategoriler
Manşet Tuning

Hofelle yorumuyla Audi Q7

Audi Q7 Hofele firması tarafından yeniden yorumlandı.  Proje kapsamında tüm tekerlek kemerleri, tavan spoyleri ve difizör bölümünde değişime uğrayan model 22” sportif jantlarıyla da dikkat çekiyor. 50 Km/s hıza kadar 80 Km’lik elektrikli menzile sahip olan model 3.0 litre dizel ve benzinli ünite ile destekleniyor. Tüm bunlara sahip olmanın bedeliyse 6900 Euro olarak belirlenmiş.

Hofelle yorumuyla Audi Q7

Kategoriler
Manşet Tuning

Hamann paketli BMW 6-Serisi Gran Coupe

M Sport aerodinamik paketli bir BMW 6-Serisi Gran Coupe sahibi olmak istemez misiniz?  Hamann bu paketi size sunuyor. Bu pakette ön spoyler, difizör ve yan eteklere kavuşan araç daha sportif bir yapı kazanmış. Bunların yanı sıra alaşımlı jantlar, deri iç döşemeler, bagaj kapağı spoyleri paket kapsamında gelen diğer dış detaylar arasında.

Hamann paketli BMW 6-Serisi Gran Coupe

Kategoriler
Manşet Tuning

Schwabenfolia yorumuyla Mitsubishi EVO X karşınızda

Schwabenfolia firması Mitsubishi Evo X’i yeniden yorumlayarak otomobil severlerin beğenisine sundu. Tasarıma baktığımızda turuncu, mat siyah renklerin kombine edildiği bir yapı karşımıza çıkıyor. Truncu renkteki kanat ve jant gribi dikkat çekerken otomobilin genel tasarımında fazla değişiklik göze çarpmıyor. Aracın kalbinde 2.0 litre turbo beslemeli motor bulunuyor. Bu motor yapılan güncellemeler ile 295 bg güce ve 520 Nm torka ulaşmış. 

Schwabenfolia yorumuyla Mitsubishi EVO X karşınızda

Kategoriler
Manşet Tuning

Anibal yorumuyla Porsche!

Anibal Otomotiv Porsche için hazırladığı tasarım paketini otomobil severlerin beğenisine sundu. Proje kapsamında siyah ve gümüş seçenekli yan etekler, dudak spoyleri, ön tampon ve alaşımlı jantlar dikkat çekiyor. Bunların yanı sıra ön ve arka çamurluklar tasarımda dikkat çeken bir başka detay.

Anibal yorumuyla Porsche!

Kategoriler
Manşet Tuning

McChip yorumuyla Deluxe Mercedes-Benz SLS AMG

McChip Mercedes-Benz SLS AMG için ayar paketini açıkladı. Üç güç paketi olarak sunulan ayar paketinde; 563 hp 600 nm tokr, 671 hp 770 nm tokr, 696 hp 793 nm tork güç değerleri bulunuyor. 69.900 Euro’dan başlayan bu kitlerden 696 hp lik ünite için ekstra 9.099 euro ve spor süspansiyon farkı olarak ise 12.999 Euro’yu gözden çıkarmanız gerekecek. 

McChip yorumuyla Deluxe Mercedes-Benz SLS AMG

Kategoriler
Manşet Tuning

SpeedART yorumuyla Porsche Cayman

SpeedART firması Porsche Cayman’ı yeniden yorumladı. Proje kapsamında 21” alaşımlı jantları, spor süspansiyonları ve spor egzoz sistemiyle dikkat çekiyor. Çift renkli gövde kitiyle farklı havaya bürünen yapı arka difizör, arka kanat ve karbon uygulamalar ile desteklenmiş.

SpeedART yorumuyla Porsche Cayman

Kategoriler
Manşet Tuning

Kahn yorumuyla Evoque Fuji White RS250

Kahn Design, Evoque üzerinde yaptığı başarılı çalışmalarla dikkat çekiyor. Yine böyle bir çalışma içinde olan firma 2013 Cenevre Autoshow için Fuji White RS250 konseptini hazırlıyor. Proje kapsamında ön ızgara ve arka tamponlar değişime uğramış. Ön tampon LED gündüz farlarına kavuşurken, arka tampon ikiz merkezli egzoz sistemine kavuşuyor. İç mekanda ise deri ve karbon kombinesi döşemeler dikkat çekiyor. Metal pedal setiyle iç mekana sportif bir hava katılmış. Böyle bir Evoque sahibi olmanın bedeliyse 46.875 sterlin olarak belirlenmiş.

Kahn yorumuyla Evoque Fuji White RS250

Kategoriler
Tuning

Audi A4’ün uzay teknolojisi ralli pilotu hissi yaşatıyor

Alman otomobil üreticisi Audi, D segmentindeki rekabette üçüncü nesline kavuşan yeni A4 ile yer alıyor.

Büyüyen boyutları, tasarımı ve özellikle sahip olduğu ileri teknolojisiyle dikkat çeken yeni Audi A4 Sedan, 5 farklı motor seçeneğiyle Türkiye’de satışa sunuluyor.

Markanın 3 sene üst üste ödül alan 2.0 TFSI motorunun yakın akrabası olarak nitelendirilen 1.8 litre hacimli TFSI, 160 beygir güç ve 250 Nm tork üretiyor. Turbo beslemeli motorla araç, 0-100 km/s hızlanmasını 8.6 saniyede tamamlarken, 100 km’de ortalama 7.1 litre yakıt tüketiyor. Audi A4’ün kaputu altında yer alan şimdilik en güçlü benzinli motor seçeneğini 3.2 litre hacimli FSI motor oluşturuyor. 265 beygir güç ve 330 Nm tork üreten 3.2 litre motorlu ve manuel şanzımanlı A4 Sedan quattro, 100 km/s’ye 6.2 saniyede ulaşıyor.

Audi A4’ün turbo dizel motor yelpazesinin giriş seviyesinde ise 2.0 litrelik TDI yer alıyor. 143 beygir güç ve 320 Nm tork üreten bu 4 silindirli dizel motorla yeni A4, 0-100 km/s hızlanmasını 9.4 saniyede tamamlıyor. 215 km/s’lik son hıza ulaşan manuel şanzımanlı A4 2.0 TDI, ortalama 5.5 litrelik yakıt tüketimiyle dikkat çekiyor. 2.7 litre hacimli 190 beygir güç üreten TDI motorun en üstünde ise 3.0 litre silindir hacimli V6 TDI motor yer alıyor. 240 beygir güç üreten bu motorla donatılmış

Profesyonel bir ralli pilotu kadar hızlı tepki verme özelliği sunan Audi ’Dinamik Direksiyon Sistemi’ ise yeni Audi A4’ün ön plan çıkan diğer teknolojik yenilikleri arasında yer alıyor. Özünde ilk olarak robotlarda ve uzay yolculukları programlarında Ay ve Mars yüzeyinde hareket eden araçlarda uygulanan sistem, aslında genel direksiyon oranlarını yol hızına ve seçilmiş Audi sürüş seçimi ayarlarına göre değiştiren ilave dişli grubundan oluşuyor.

Kategoriler
Manşet Tuning

MINI 83. Uluslararası Cenevre Otomobil Fuarı’nda!

Uç sınırlardaki sürüş keyfi tutkusu, zengin model yelpazesi ve MINI’nin adına daha da ün kazandıran geniş kişiselleştirme seçenekleri, 2013 Uluslararası Cenevre Otomobil Fuarı’nda marka standının en önemli parçalarını oluşturuyor.

Cenevre Fuarı’nda bu yıl, MINI Clubman Bond Street modelinin dünya lansmanı gerçekleştirilecek. Geniş çaplı donanıma ve ayrıntıların ön plana çıkarıldığı bir tasarıma sahip olan bu MINI özellikle stile düşkün, ayrıcalıklı bir müşteri kitlesi için üretildi.

Bunların yanı sıra, Cenevre Fuarı en çok da sportif, maceracı ruha sahip sürücülerin kalbini kazanmak için tasarlanmış bir modelin tanıtımına ev sahipliği yapacak. MINI John Cooper Works Paceman, sınıfının ilk Spor Aktivite Coupe modelinin karizmasıyla, yarış için tasarlanmış güç aktarım organları ve yürüyen aksam teknolojisini bir araya getiriyor. John Cooper Works alt markası da artık bağlı olduğu MINI markası gibi yedi modele sahip.

Özel tasarımıyla MINI Clubman Bond Street

MINI’nin dünya çapındaki popülerliğinin yapı taşlarından biri de, otomobiller ile sahipleri arasında sürüş deneyimi yaşamadan önce başlayan yakın ilişkidir. MINI, sunduğu olağanüstü geniş çaptaki opsiyonel donanım ve aksesuar yelpazesi ile her otomobilin kişisel tercihlere göre özelleştirilerek türünün tek örneği haline gelmesine olanak sağlar. Tüm bunların yanında, kusursuz biçimde yapılandırılmış olan tasarım modelleri markanın karakterinin belirli bölümlerini çekici bir orijinallik ile göz önüne çıkarır.

Bu serinin en son örneği, dünya çapındaki prömiyeri 2013 Uluslararası Cenevre Otomobil Fuarı’nda yapılacak olan MINI Clubman Bond Street modelidir. Özel tasarımı ve donanım özellikleri, bu modeli, İngiliz yaşam biçiminin ve premium kaliteye sahip MINI tarzının temsilcisi olan özel bir üretim haline getirir. MINI Clubman’in dinamik ve akıcı gövde hatlarını ve genişletilmiş aks aralığını vurgulamak için, gövdesi Midnight Black metalik renktedir ve tavanı, dış ayna kapakları, C sütunlarının alt kısımları ve motor kapağı şeritleri ise kontrast Cool Champagne renginde tasarlanmıştır.

Ayrıca, sağlanan kaliteli donanım seçenekleri gibi, tercihe göre belirlenen iç tasarım rengi ve özel olarak tasarlanmış spor koltuklar ve deri kaplı gösterge panelini de içeren malzeme konsepti, araç içindeki ferahlık düzeyiyle mükemmel bir uyum sağlar.

MINI Clubman Bond Street modeline Cenevre’de MINI Hyde Park modeli de eşlik ediyor. MINI ya da MINI Clubman şeklinde sunulan bu tasarım modeli, dış tasarımda Pepper White rengi gövde ve yeni Cool Champagne kontrast renk kombinasyonu ile de sunuluyor. Cenevre Fuarı’nda, üstü açık otomobil sanatının kıskandıran şıklığa sahip bir temsilcisi olan,
MINI Highgate Cabrio da yer alıyor. Bu dört kişilik soft tavanlı model; ayrıcalıklı ve inkar edilemez orijinalliktedir.

5 – 17 Mart tarihleri arasında 2013 Uluslararası Cenevre Otomobil Fuarı’nı ziyaret edenler, aynı zamanda mevcut model ailesine yönelik diğer kişiselleştirme seçeneklerini inceleme olanağı da bulacak. Bu seçeneklere en yeni MINI Yours ürünleri ve Orijinal MINI Aksesuarları yelpazesinden yenilenen John Cooper Works Tuning ürünleri dahildir.

MINI John Cooper Works Paceman; her tip arazide son derece sprotif ve dikkat çekici

John Cooper Works yelpazesi modellerine de yeni bir üye katıldı. MINI John Cooper Works Paceman, daha direksiyonun başına geçmeden önce göz alıcı görüntüsüyle sizi etkisi altına alır. Güçlü bir şekilde biçimlendirilmiş ön tasarımı, şık sportifliği, gövde boyunca uzanan hatlara sahip yan tasarımı, arka kısmına doğru, aşağıya inen coupe tarzı tavanı ve geniş arka kısmıyla bu üç kapılı yeni model daha ilk bakışta size ileriyi işaret ederken hem hafif hem de hareketli bir çeviklik vaat eder. Twin Spoke Parlak Siyah Tasarımın standart aerodinamik kiti, alçaltılmış spor süspansiyonu ve 18 inç hafif alaşım jantları, otomobile seçkin ve daha sportif bir hava katar.

MINI John Cooper Works Paceman modelinin güç aktarım organları ve yürüyen aksamı, yarış otomobili geliştirmede kullanılan teknik ayrıntıların avantajını taşıyor. Twin-scroll turboşarja sahip dört silindirli motor, direkt benzin enjeksiyonu ve değişken valf kontrolü 218 bg güç ortaya koyuyor ve gücünü standart olarak altı ileri düz şanzıman aracılığıyla aktarıyor. Steptronic özellikli altı ileri otomatik şanzıman ve direksiyon üzeri vites pedalları seçenek olarak mevcuttur. MINI John Cooper Works Paceman, MINI John Cooper Works Countryman modelinin ardından “ALL4” dört tekerlekten çekiş sistemi özelliği standart olarak sunulan ikinci modeldir. Bu özellik turboşarjlı motorun gücünün hem yolda hem de zorlu arazilerde olağanüstü sürüş keyfi sunmasına olanak tanır. ALL4 sisteminin kontrol elektronikleri doğrudan DSC (Dinamik Denge Kontrolü) yönetim birimine entegre edilmiştir. Bu da MINI John Cooper Works Paceman modelinin gevşek zeminde muhteşem çekiş gücüne sahip olmasını ve virajlarda olağanüstü bir performans ortaya koymasını sağlar.

Kategoriler
Manşet Tuning

CLS’nin cazibesine Lorinser dopingi

Almanya’nın en önemli modifiye firmalarından Lorinser’in Mercedes-Benz CLS için geliştirdiği yeni gövde ve motor kiti, aracın performansını yükseltirken aynı zamanda görünümüne ekstra şıklık ve farklılık katıyor.

Mercedes-Benz için geliştirdiği gövde ve performans kitleri ile gündemi belirleyen dünyaca üne sahip Alman modifiye devi Lorinser, Mercedes-Benz CLS için yeni bir tuning paketi hazırladı.

Yeni gövde kiti ile Lorinser CLS Class çok daha maskülen!
Gövde kiti ve jantlardan oluşan yeni tuning paketi ile Lorinser CLS kaslı görünümü ile çok daha maskülen. Dış tasarımda yeni LED’li gündüz farlarının kullanıldığı CLS’de ön tampon ve marşpiyel de yenilendi. Standart çamurluklar yerine kullanılan daha şişkin çamurluklar ile aracın sahip olduğu güç daha fazla dışa vuruluyor. Kullanılan bu yeni çamurluklar ile aynı zamanda Mercedes logosunda sağa ve sola doğru oluşturulan negatif açı ile aerodinamik yapı arttırılıp, hava akımının çamurluklar üzerinden atılması sağlanmış.

Ön kısma paralel aracın arka kısmındaki en önemli tasarım detayları ise arka tampona eklenen difüzör ile paslanmaz çelik egzoz sistemine eşlik eden dörtlü çıkışları tamamlayan bagaj kapağı ve cam üzerindeki şık spoyler.

Performans kiti
Yeni body kit ile daha çekici bir görünüme kavuşan CLS, Lorinser’in sunduğu yeni motor kit ile daha yüksek bir performansa sahip oluyor. 250 CDI motorun standart gücü 204HP ‘den 245HP’ye çıkarırken torku da 500Nm’den 560Nm’ye artıyor. 350CDI motorda ise 265HP’lik motor gücü 310HP’ye gelişirken, motor 620NM yerine 720Nm tork üretebilir hale geliyor.

Motor performansına paralel aracın yüksekliğini de düşüren yeni Lorinser kit; CLS’yi yere 25mm daha yakınlaştırırken hem görünümünü güzelleştirmek hem de yol tutuşunu iyileştirmek için jantları da elden geçirmiş. Kullanıcıların tercihi doğrultusunda farklı desen seçeneklerine sahip 19 ve 20 inçlik jant opsiyonları Lorinser CLS Class’da beğeniye sunuluyor.

Lorinser, Mercedes-Benz CLS’nin yanı sıra Mercedes-Benz’in tüm modelleri için de body ve performans artış kitleri sunuyor.

CLS'nin cazibesine Lorinser dopingi

CLS'nin cazibesine Lorinser dopingi

CLS'nin cazibesine Lorinser dopingi

CLS'nin cazibesine Lorinser dopingi

Kategoriler
Tuning

Chip Tuning Nedir ? Ne işe Yarar ? Ne Kadara Mal Olur ?

Son yıllarda üretilen tüm araçlar enjeksiyon sistemine ve elektronik beyin kontrol sistemine bağlı motorlara sahip olarak piyasaya sürülüyor. Ancak bazen bu sistemler kullanıcılarının beklentilerine cevap veremez oluyor. Çünkü araçtaki beyin içerdiği yazılım sayesinde motorun yakıt, ateşleme ve hava beslemesi gibi birçok fonksiyonunu kontrol ediyor, onları sınırlandırıyor. Chip tuning burada devreye giriyor. Bu elektronik beyinler aracın özelliğine göre önceden programlanıyor ve aracın performansına göre daha verimli hale gelmesini sağlıyor.

Motoru daha yüksek güçlere taşımak, daha fazla beygir elde etmek asıl amacıdır bu yazılımların. Herkesin de bildiği gibi motor ne kadar fazla devirlenirse o kadar güç kazanıyor. Bu yazılımlarda motorun maksimum devir sınırını en üst noktalara çıkararak, daha yüksek beygir gücü kazanmasını sağlıyor. Ancak bunlar yapılırken gereken hava, yakıt ve ateşleme miktarının da aynı oranda artması gerekiyor. Bu artışlarda diğer modifikasyonlarla sağlanabiliyor.

Chip tuning yapılma şekilleri var. Bunlar;

– Aracın beynindeki chip sökülerek yerine yeni programlanmış araca uygun bir chip takılarak yapılabiliyor.

– Eğer aracın eski orjinal chip’i programlanabilir ise chip’e yeni programlar modifiye edilebilir.

Chip tuning yapılmasındaki asıl amaç motorun performansını arttırmaktır. Ancak motor performansının artmasıyla birlikte yakıt tüketimi de artmaktadır. Günümüzde chip tuning ile uğraşan firmalar yakıt tüketiminin azalması yönünde çalışmalarda bulundukları biliniyor. Bu sistem uzman kişiler tarafından yapılmadığı takdirde aracın motoruna zarar verebilir ve aynı zamanda güvenliğinizi de tehlike altına sokabilir.

Ülkemizde chip tuning fiyatları şöyledir: Turbo dizel motorlar için 1300 TL, turbo benzinli motorlar için 1300 TL KDV dâhildir.

Kategoriler
Tuning

Turbo Modifiye Nasıl Çalışır ? Ne işe yarar ?

Turbo sistemi içten yanmalı motorlarda bir aşırı besleme sistemidir. Turbonun görevi daha fazla soğuk havayı motora vererek performansı arttırmaktır. Motorda soğuk hava sıcak havadan daha yoğundur. Bu yüzden motordan içeri giren hava ne kadar yoğun olursa içerdeki patlama o derece şiddetli olur. Bu sayede de üretilen güç ve tork da fazlalaşır. Egzoz gazındaki atık enerjiyi kullanarak motora ekstra hava destekli güç sağlayan bir parçadır. Egzoz gazını ve birlikte gelen enerjiyi gerçekleştirdiği kinetik dönüşümle motora ek güç sağlama adına kullanır.

Turbo çalışma prensibi
Turbo çalışma prensibi
Aracında turbo olan bir motor, aynı büyüklükteki motordan 7 kata kadar daha fazla güç üretebilir. Turbonun araçta olması araca ani sollamalarda, ani hızlanmalarda ve performans açısından aracın yüksek seviyelerde güç üretmesini çok çabuk sağlar.

Bir motordan maksimum güç elde etmek istiyorsak ilk olarak bu işe turbodan başlamak gerekir. Turbo ne kadar güçlüyse onun motora verebileceği katkıda o kadar fazla ve çabuk olur. Ancak her şey motora turbo takmakla bitmez. Turbolu bir motor daha fazla benzin harcamaktadır. Bu özelliğini de göz önüne almak gerekir.

Turbonun avantajları: Turbonun faydaları nelerdir?

• Motorun gücünü ve torkunu maksimum seviyeye çıkarır.
• Dizel motorların yakıt tüketimini azaltır, egzozdan çıkan zararlı gaz atıklarının azalmasını sağlar.
• Daha küçük ve daha hafif motorların kullanılmasına olanak sağlar. Bu sayede araçlar daha hafif olur ve daha fazla verim sağlanabilir.

Ortalama bir turbo, 1 dk. içerisinde bir minibüsün iç hacmi kadar havayı dönüşüme uğratabilir. Turbolar bilinenin aksine yüksek sıcaklıkta daha verimli çalışırlar.

Turbo fiyatları ne kadar?

Turbo fiyatları 800 TL-2000 TL arasında farklılık göstermektedir.

Kategoriler
Tuning

Süspansiyon Nedir ? Ne işe Yarar ?

Arabanız yollardaki bozukluklardan (çukurlar, tümsekler vb.) süspansiyon sistemi ile baş ederek lastiklerin yerle temasının devam etmesini garanti edecek şekilde üretilmiştir. Bu işin temeli yaydır.

Tekerlerinizin bir yoyo gibi hareketini kontrol eden parça amortisörlerdir. Yayların yoldan aldıkları darbeleri emmesi ile oluşan enerjiyi amortisörler ısı enerjisine çevirirler ki buda atmosfere ve kısmen de şaseye aktarılır. Amortisörleri içi yağ doldurulmuş bisiklet pompaları olarak tarif edebiliriz. Pompa yağın geçtiği deliklerin ölçüsüne bağlı olarak hızlı ya da daha yavaş hareket edecektir. Yağın kalınlığı da bunu belirleyen etkenlerdendir.

Süspansiyonun araç üstünde ne gibi etkileri vardır?

Öncelikle yol tutuşunu iyileştiriyor ve aynı zamanda aracın yüksek hızda giderken bile savrulmasını, ani bir manevrada aracı dengeye getirmesini sağlayabiliyor. Ayrıca dış görünümünde olumlu şekilde etki edebiliyor. Bu etkileşim süspansiyon kitleri sayesinde oluyor. Bu kit iki bölümden oluşuyor. Bunlardan biri kısa olan spor yaylar; aracın yüksekliğini ve esneme mesafesini azaltıyor.

Süspansiyon sistemi
Süspansiyon sistemi
Diğeride amortisörlerdir. Bunlar aracın yaylanmasını emerek yola daha sağlam (düzgün) tutunmasını sağlıyor. Ancak bu iki kit arasında maliyet farkı olduğundan daha ucuz olan spor yaylar tercih ediliyor.

Türkiye de yollar sorunsuz düzlükte olsaydı belki süspansiyon bu kadar önemli olmazdı. Ancak öyle olmadığından hem sürüş güvenliği hem de araç içindekilerin emniyeti açısından süspansiyon araç için önemli parçalardan biri olarak biliniyor.

Süspansiyon fiyatları ne kadar?

Süspansiyon fiyatları 750 TL ile 1500 TL arasında, aracın marka ve modeline göre değişebiliyor.

Kategoriler
Tuning

Tuning nedir ?

TUNING YA DA DİĞER ADIYLA MODİFİYE DENİNCE, AKLA İLK gelen motorda güç artırımı oluyor. Neredeyse motorun üretimiyle birlikte gelişmeye başlayan modifiye işlemi, günümüzde bir sektör haline geldi. Tabii boyutları da çok genişledi. Artık standardın dışında otomobilin gücünü, yol tutuş özelliklerin! ve görünümünü değiştirmek amacıyla yapılan işlemler modifiye olarak adlandırılıyor. Teknolojinin gelişmesi, ürünlerin farklı zevklere göre tasarlanmasını sağladı. Bu değişimde motorsporlarının da kalkışı çok büyük. Öyle ki, kabin içindeki “süslemelerden” alüminyum görünümlü depo kapaklarına kadar tüm aksesuarların temelinde motorsporları yatıyor. Dış görünümde jant-lastik, karoser kiti, farlar, far kaşları, son susturucular, aynalar ve hava kanalları otomobili farklı kılan ayrıntılar. Bu aksesuarlardan bir bölümü, otomobilin sadece görünümüne değil, yol tutuşuna da katkı sağlıyor. Kabindeyse direksiyon simidi, vites topuzu, konsol kaplamaları, koltuklar ve renkli gösterge zeminleri yapılan değişiklikler arasında yer alıyor.

Modifikasyonun temel amacı, gücü artırmak. Standarttan daha geniş piston kullanmak ya da egzantrik milinin derecesini değiştirmek, motora güç kazandırmanın en etkin yolları. Bunları destekleyen diğer işlemler, elektronik beyin programının geliştirilmesi ve hava emmeyle egzoz sisteminin modifikasyonu. Turbo takviyeli motorlarda bu işlemlere ek olarak turbo valfinin basınç limitini artırmak, intercooler’ı büyütmek ve pop-off supapı monte ederek güç artırılabiliyor.

Otomobilde teknik olarak vaDilan modifikasyon sadece gücü artırmayı değil, yol tutuşu güçlendirmeyi ve frenaj kabiliyetini artırmayı da kapsıyor. Bu değişimler neredeyse bir zincir gibi birbirini takip ediyor, çünkü gücü artırılan otomobili yolda tutmak için birtakım teknik değişiklikler yapmak ve güvenli durabilmesini sağlamak için fren sistemini güçlendirmek gerekiyor. Biri eksik olduğunda, kötü sonuçlanabilecek kazaların yaşanması her an mümkün. Bu nedenle modifiye işlemini profesyonel kişilere bırakmak en doğrusu. Dünyanın en büyük modifiye firmalarının Türkiye temsilcilikleri bu amaçla hizmet veriyor. Bu arada kullanılan parçaların mutlaka belgeli ve trafikte kullanıma uygun olduğuna dikkat etmek gerekiyor.

Dikkate alınması gereken bir başka nokta da bu işin hobi olarak değerlendirilmesi. Son yıllarda özellikle performans tutkunu gençler arasında yaygınlaşan modifiye, farklı amaçlarla yapıldığında, insanların hayatım tehlikeye atacak sonuçlar doğurabilir. Yarışmak için caddelerin uygun olmadığım unutmamak gerek. Eğer yarışmak ve otomobilinizin performansım görmek istiyorsanız, yapmanız gereken tek şey, bu yıl şampiyona olarak düzenlenecek drag yarışlarına katılmak. Toplam 7 sınıftan (1600 cc’ye kadar* 1600-2000 cc arası*2000-4000 cc arası*4000-6600 cc arası*Turbo ve / kompresörsüz*6601 cc nitrosuz ve aşırı beslemesiz*aşırı beslemeli) oluşan şampiyona 6 yarıştan oluşuyor.

CHİP TUNİNG
Chip tuning yeni nesil enjektörlü araçlarda bulunan elektronik kontrol ünitesindeki yazılımın araçta istenilen özelliklere göre değiştirilip aracın performansının arttırılma işlemidir.
Atmosferik araçlarda %6 ile %10 arasında, turbo, benzinli ve turbo dizel araçlarda %15 ile %30 arasında güç artışı elde edilmektedir.Normal kullanımda %4 ile %8 arasında yakıt ekonomisi sağlanabilmekte.Chip tuning işlemi elektronik kontrol ünitesinde yazılımı bulunduran parçanın değiştirilmesi veya yeni baştan programlanması ile gerçekleştirilmektedir.
Çoğu otomobilde geçerli, eski chip’in yerine yeni bir chip takmanın yanında Ford’larda farklı bir modül, BMW ve yeni Opel Vectra gibi otomobillerde seri programlama ve çoğu japon otomobilinde de Icon Race gibi yöntemlerle chip tuning yapılabilmektedir.

Chip Tuning iki ana şekilde yapılır:
1. Aracın beynindeki chip sökülerek Superchips tarafından özel olarak programlanmış yeni bir chip takılması
2. Eğer aracın orjinal chipi yeniden programlanabilir ise orjinal program yerine Superchips’in modifiyeli programının aktarılması.

SUPERCHIPS uygulamasından ne kadar kazanç elde edilir?
Superchips bir chip programı yazarken o aracı özel bir dinamometreye bağlar ve o aracın tüm ince ayarlarını yapar. Yani tüm ateşleme avansı ve yakıt püskürtme stratejilerini, yakıt tasarrufunu günlük kullanımda çok etkilemeden maksimum performans öncelikli hale getirir. Bu sayede atmosferik araçlarda yaklaşık %10 beygir gücü ve tork artışı elde edilir. Bu güç artışı aracın tam gaz kullanımında aracın genel performansını arttırırken, günlük kullanım koşullarında çok daha canlı ve hızlı tepki verir hale getirir.

ECU nedir?
ECU (Motor Kontrol Ünitesi) otomobilin motor bölümünde veya yolcu kabini içinde bir yere monte edilmiştir. Boyutları bir oto teybinden daha küçüktür. Bu küçük cihaz birden fazla microbilgisayar içermekte ve motorun değişen koşullarda en verimli şekilde yönetimini sağlamaktadir. Bu microbilgisayarlar, EPROM bir chip içerisinde bulunan bir programı çalıştırmaktadır. ECU, tüm motor yönetimi ve kontröllerden sorumludur, ve motorun çalışma şartlarını sürekli olarak denetler, parametreleri hesaplar ve sürekli olarak değişkenleri ayarlar. Tüm bu ayarlamalar, motorun yükü, devri, çevre değişkenleri (hava sıcaklığı, hava yoğunluğu, motor sıcaklığı, barometrik basınç vs…) göz önüne alınarak bir saniye içerisinde yüzlerce kez gerçekleşir…Tüm bu ölçümler, basınç, sıcaklık, devir, hız, hava yoğunluğu vs…gibi değişkenlerin, milyarda bir sapma ile, motor içinde bulunan yüzlerce sensör tarafından yapılması ile mümkün olmaktadır…ECU bu değerleri algılar, ardından EPROM içerisinde bulunan haritadan ilgili değerleri bulur, ve de ateşleme zamanlaması, optimum yakıt miktarı, turbo basıncı, emisyon değerleri gibi değişkenleri hesaplayıp uygulamaya geçirir…Tüm bu işlemler saniyenin binde biri cinsinden sürelerde gerçekleşmektedir.

Tuning kelimesi İngilizce’de değiştirmek ayarlamak anlamına gelmektedir. Otomobil dilinde ise yeniden tasarlamak, araba sahibinin zevk ve beğenisine göre yeniden tasarlamak anlamlarına gelmektedir.

Tuning kapsamında arabanın gücü arttırılabilir. Bu artışta aracın standart motoru belirleyici etkendir. Arabanın orjinal motorunun chip’li (yani özel bir işletim sistemiyle çalışan beyninin) olması, dizel veya benzinli olması, turbo enjeksiyon sisteminin olması bu kıstasların en başında gelir.

Arabanın artan gücünün kontrol edilmesi için bir takım modifikasyonlar da yapılır. Bunların en başında daha güvenli fren sistemi gelir. Yüksek hızlarda araç kontrolünün güvenle sağlanması için süspansiyon sistemi de değiştirilebilir. Süspansiyon sistemi değişimini jant ve tekerlek boyutlarının yeniden ayarlanması ve iz aralığının değiştirilmesi izler.

Aracın performans sisteminde yapılan bu değişikliklerden sonra araç tasarımı yeniden gözden geçirilir. Yukarı doğru açılan kapı sistemibunlardan bir tanesidir. Piyasada satılan özel kapı menteşeleri kapıların yukarı doğru açılmasını sağlar. Bu arabaya heybetli bir görünüm vermesinin yanında dikkat çekici bir özellik de sunar. Bu kapı menteşelerini garantili firmalardan alabileceğiniz gibi yetenekli sanayi ustalarına da yaptırtabilirsiniz.

Jantlar arabayı gösteren en önemli aksesuardır. Jant seçimi de en önemli husustur. Aracı kullanım şartlarınıza (off road, şehir içi, uzun yol) göre doğru bir seçim yapmalısınız. Seçeceğin jantın hafif olması motor performansını doğrudan hissetmeniz açısından çok önemlidir. Örneğin gösterişli duran 20 inçlik 10 kilo bir jant yerine 19 inçlik 7 kiloluk bir jant seçmeniz size hem kalkışlarda daha az sarsıntı yaşatacak hemde yakıt tüketimi fazla arttırmayacaktır. Son zamanlarda krom alaşımlı jantlar sıkça kullanılmaktadır. Bu jantlar dikkat çekici bir görev üstlenmektedir. Ancak unutulmaması gereken birşey vardır bu jantların bakımı ve onarımı daha zor ve masraflıdır.

Bir diğer önemli aksesuarda da rüzgarlıktır. Bu rüzgarlıklar genellikle arabanın arka bagajının üstüne takılır. Araç altından gelen havanın yol tutuşunu bozmaması ve arka tekerleklerin yoldan kopmaması için yeri geldiğinde hayati önem taşır. Rally araçlarına baktığınızda arabanın arka kısmında kocaman rüzgarlıklar görürsünüz. Bu bahsettiğimiz konunun ciddiyetini ortaya koyar. Ancak her soiler (rüzgarlık) yol tutuşunu iyileştirmez. Rüzgarlığın rüzgar testlerinden profesyonel kişiler tarafından geçirilmesi gerekir. Bunu yaptırmanız zor göründüğünden arabanızın yetkili servisinden orijinal rüzgarlık temin etmeniz lehinize olacaktır.

Tamponlar ise günümüzdeki arabaların olmazsa olmazlarındandır. Geçmişteki araçlarda tampon diye bir kavram yokken, günümüze doğru ufak çarpmalar ve çizilmelerden gövdeyi korumak için ayrı parçalar haline getirilmiştir. Yeni tampon tasarlatırken spoilerlerde olduğu gibi bunlarında rüzgar testlerinden geçirilmesi gerekir. Ve ayrıca yüksekliğinin de doğru ayarlanması gerekir. Bulunduğunuz ilin yol koşullarına göre bunu tasarlatmalısınız. Aksi taktirde tamponlarınızda çizilmeler, çarpmalar ve kırılmaları yerle veya kaldırımlarla temas sonucunda görebilirsiniz.

Sıra aracınızı kullanmaya geldiğinde çok daha titiz olmalısınız. Bu titizliği yaya sağlığı için hiç unutmamanız gerekmektedir. Şehir içinde ve dışında hız limitleri içinde aracınızı kullanırken, özel test ve sürüş alanlarında gerekli güvenlik tedbirlerinizi aldıktan sonra arabanızın limitlerini zorlayabilirsiniz.