Kategoriler
Üst Manşet

Astra sedan 1.6 dizel teknik özellikleri

Modern teknolojik donanımlarla elini güçlendiren yeni Astra, 1.6-dizel-otomatik üçlüsünün yanı sıra, düşük yakıt tüketimi, sessiz iç mekan, geniş arka koltuklar gibi avantajlara sahip.
Yeni Opel Astra ne yapabilir?

Yenilenen tasarımıyla kasım ayında yollara çıkan yeni nesil Opel Astraiddialı geliyor.

Yılda 100 bin aracın satıldığı bu sınıfta, asıl oyuncuların sedan karoserli araçlar olduğunu unutmayalım.

Peki, kompakt hatchback sınıfındaki rekabette yenilenip, yeni teknolojilere kavuşarak elini güçlendiren yeni jenerasyon Opel Astra, kullanıcıları için eskisinden farklı neler yapabiliyor?

DIŞ TASARIM

Öncelikle yeni Astra’nın dış tasarımında bizi önceki nesline göre önemli farklılıkların karşıladığını söyleyemeyiz. Ufak tasarım oyunlarıyla hatları biraz daha belirginleştirilen Astra’nın ızgarasında bulunan krom çıta artık iki parça halinde karşımıza çıkıyor.

Sis farları inceltilen otomobil, üst donanımda bulunan IntelliLUX LED matrix farlarıyla daha modern bir görünüme kavuşmuş. Kaputun önünden ön cama doğru uzanan yeni çizgiler Astra’nın dinamizmini artırmış.

Otomobilin yanına geçtiğimizde, sinyal lambalarından arkaya doğru uzanan keskin çizgilerin Astra’yı 2010 yılında yenilenen selefinden ayırdığını görüyoruz. Önceki nesilde camları tamamen çevreleyen krom çıta artık yalnızca camların üst kısmında kendine yer buluyor. Yeni Astra’nın C sütununda piano black malzemeye yer veriliyor. Otomobilin yandan görünümünün bu sayede daha şık bir hale getirildiğini söyleyebiliriz.

Son olarak yeni Astra’nın arka kısmına baktığımızda, yapılan değişiklikler hemen dikkat çekiyor. Arka stop lambalarının önceki nesline göre daha bombeli hale getirilmesi otomobilin arkasına 3 boyutlu bir görünümkazandırıyor. 3 boyutlu görünüm bagaj kapağının üzerinde de kendini hissettiriyor.

İÇ TASARIM

Otomobilin içine geçtiğimizde bizi önceki nesline göre tamamen değiştirilmiş tasarım öğeleri karşılıyor. Kalite algısı yükseltilen Astra’da artık daha sade bir orta konsol bulunuyor. Düğmelerin sadeleştirildiği otomobilde 8 inçlik dokunmatik ekrana yer veriliyor. Bu ekran üzerinden otomobil ile ilgili bazı ayarlamalar yapılabiliyor ve ses sistemi kontrol edilebiliyor. Apple CarPlay ve AndroidAuto’yu destekleyen Astra’ya akıllı telefon bağlantısı gerçekleştirilebiliyor.

Dokunmatik hassasiyeti iyi olan ekrandan ayarlamaları kolaylıkla yapmak mümkün. Klima kontrolü ise ekranın altındaki düğmeler aracılığıylaanalog olarak yapıyor. Klima kontrollerinin hemen altında cep telefonunuzu yatay olarak konumlandırabileceğiniz küçük bir bölüme yer veriliyor. Başta açılacakmış hissi verilen bölüm yine de pratik bir kullanım sunuyor diyebiliriz.

Onun dışında, otomobilin içinde küçük eşyalarınız için yeterli boş alanlarbulunuyor. Opsiyon olarak satın alınabilen sunroof’un perdesinin manuel olarak el ile açılmasının kullanımı pratiklikten uzaklaştırdığının altını çizelim.

Aracın yakıt tüketimi, lastik basınçları ve kalan menzili gibi bilgilerine hız ve devir göstergesinin ortasındaki yol bilgisayarından erişilebiliyor. Sinyal kolu üzerinden kontrol edilebilen yol bilgisayarı menüsü herhangi bir zorluk çıkarmazken; direksiyon simidi üzerindeki düğmelerin kullanımı daoldukça rahat.

Üst donanım seviyesinde koltuk ısıtma ve soğutma sisteminin yanında masaj sisteminin de yer aldığı yeni Astra’nın arka koltuklarında da koltuk ısıtmanın bulunması, arkadaki yolcuların da konforunu artırıyor. Yine arkada, oldukça iyi bir diz ve baş mesafesine yer veriliyor. Önceki Astra modellerinde olduğu gibi yeni Astra’da da arka yolcuların bardak ya da küçük eşyalarını koyabileceği bir konsol bulunmuyor.

MOTOR VE SÜRÜŞ ÖZELLİKLERİ

Opel Astra, Türkiye’de 1.4 ve 1.0 benzinli motorların yanı sıra 110 beygir güç ve 136 beygir güç üreten yeni 1.6 litrelik dizel motor seçenekleriyle satışa sunuluyor.

Bizim test ettiğimiz 136 beygirlik 1.6 dizel-otomatik kombinasyonu iyi bir ikili oluşturuyor. Sürücüyü tatmin eden direksiyon tepkileri verebilen araç, özellikle virajlarda sizi şeridinizde tutmayı başarıyor. Dönüşlerde sizi savurmayan otomobil, fabrika verilerine göre 100 km’de ortalama 4.5 litre yakıt tüketse de biz yaklaşık 80 km’lik kullanımımız sonucunda 7.2 litrelik bir yakıt performansı elde ettik. Tabi, bu değerin 90 km/s hızın altındaki daha ekonomik kullanımlarda aşağı çekilebileceğini söyleyelim.

Excellence donanım paketiyle kullandığımız Astra’da bulunan şerit takip sistemi oldukça başarılı çalışıyor. Şeritten kaydığınız anda direksiyon hafif bir güç uygulayarak sizi uyarıyor ve şeritte kalmanızı sağlıyor. Bu sistem, şerit değiştirmek istediğinizde sinyal vermeyi hatırlatıcı bir unsur olarak da işlev görüyor.

BAGAJ

Yeni Astra yine önceki neslinde olduğu gibi 370 litrelik bagaj hacmine sahip. Bazı rakiplerinden bagaj anlamında geri kalsa da bunun arka koltuklardaki diz mesafesine az da olsa olumlu bir etkisi olduğunu söyleyebiliriz. 370 litre hacimli bagaja 2 büyük boy valiz kolaylıkla yerleştirilebilir.

FİYAT

Yeni Astra, Türkiye’de 69.000 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuluyor. Ancak bizim test ettiğimiz Excellence donanım seviyesindeki 1.6 litrelik dizel-otomatik kombinasyonu 94.750 TL’lik fiyata sahip. Ayrıca, Gelişmiş Park Pilotu, Kış Paketi ve AGR Siyah Deri Koltuklar gibi opsiyonların eklenmesiyle bu fiyat 100.000 TL’nin üzerine çıkıyor.

RAKİPLERİ

C hatchback segmentindeki Opel Astra’nın Türkiye’de, Volkswagen Golf, Peugeot 308, Renault Megane, Ford Focus, Citroen C4, Honda Civic, Mazda3, Toyota Auris, Seat Leon gibi önemli rakipleri bulunuyor.

KİMLER ALIR?

2016 yılında 15.000 adet satılması planlanan yeni Astra, küçük bagajıyla geniş ailelerin tercih listesinde yer almayabilir. Başarılı bir sürüş performansı sunan yeni Astra gençlerin ve performans severlerin tercih edebileceği bir otomobil. Aynı zamanda şık tasarıma sahip Astra, kadın sürücülerin de gönlünü çalabilir.

 

 

otoajanda

Kategoriler
Oto Haber Üst Manşet

Micrayı bakın koltuğundan kim etti ?

Nissan’ın Avrupa’da en çok üretilen otomobili olan Micra, koltuğu ağabeyine devretti.

Qashqai, Micra’yı geçti

Crossover/SUV segmentinde en fazla satın alınan araçlar listesinde liderliğini devam ettiren Nissan Qashqai, Nissan’ın Avrupa’da en çok ürettiği otomobili oldu. Avrupa’daki 30 yıllık üretim tarihi boyunca bantlardan en fazla inen modeli Qashqai olan Nissan, 2016 Şubat ayı sonu itibariyle toplamda 2 milyon 398 bin 134 adet Qashqai üretti. Böylelikle başarılı SUV, markanın daha önceki rekortmeni Micra’yı geride bırakmış oldu.

Eylül 2015’te Qashqai, yarım milyon adetlik üretim barajını en kısa sürede aşan İngiltere’de üretilen araç olma özelliğini elde etti. Nissan’ın Sunderland Fabrikası’nda 2010 yılından bu yana 24 saat esasına göre üretim bantlarından her 62 saniyede 1 veya her 1 saatte 58 yeni Qashqai iniyor.

Nissan, bu yılın sonunda Sunderland tesisinin 30’uncu yılını kutlayacak. Fabrikada Qashqai’nin dışında, Juke, yüzde 100 elektrikli LEAF ve Infinti’nin kompakt sınıftaki yeni modeli Q30 da üretiliyor.

Kategoriler
Elektrikli Araçlar Üst Manşet

LEXUS türkiye’ye showroom açtı

20 bin Türkün satın aldığı süper otomobil müşterilerine yeni lüks seçenek…
Radarında 20 bin kişi var

İlk ortaya çıkışı çok eskiye değil, 1989 yılına uzanan dünyanın taze sayılacak lüks otomobil markalarından Lexus, 17. ülke olarak Türkiye’de faaliyete geçti. İstanbul Maslak’ta showroom açan Japon premium marka, Toyota çatısı altında yer alıyor.
Markanın Türkiye’deki ilk üssünün açılışında konuşan Lexus Türkiye distribütörü Toyota Pazarlama ve Satış AŞ CEO’su Ali Haydar Bozkurt, “Bu yıl 250 adetlik bir satış hedefledik. 2020 yılında premium araç pazarının 100 bine 2.0 litre ve üzeri motorlara sahip süper otomobil sınıfının ise 20 bine çıkacağını düşünüyoruz. Biz bu 20 binlik alanda oynayacağız” dedi.

Lexus, Türkiye’ye 7 modelle gelecek. 6’sını Maslak’taki 1000 metrekarelik merkezinde sergilemeye başlayan marka, tüm Türkiye’de servis hizmeti verecek. İsteyen müşterisinin şoförüne eğitim verirken, tüm müşterilerine ünlü muamelesi çekecek.
Markanın servis hizmetleri içerisinde özel call center danışmanı, helikopterli servis teknisyeni yetiştirme, Lexus’unu istediği şehre götürmek gibi özel hizmetler yer alıyor.

DÜNYADAKİ ÜÇ YENİDEN BİRİ
Lexus için özel bir konseptle hazırlanan Maslak satış yerinde, bin metrekare alanda IS, GS, LS, NX, RX ve RC modelleri beğeniye sunulacak

Lexus Amerika’da çok sevildiğini, birçok ailenin çocuklarına Lexus ismini verdiğini anlatan Bozkurt, “Bu titizliği Başkanımız Akio Toyoda da devam ettiriyor. Başkan Toyoda, Lexus üretiminin bütün aşamalarını takip ediyor ve bizzat kendisi otomobili test etmeden üretime geçilmiyor. Bunun dünyada başka bir örneği olmadığını düşünüyoruz” diye konuştu.

HİBRİT DE SATACAK
Kurulduğu 1989 yılından bu yana 8 milyon araç satan Lexus’un satışları içinde hibrit motorlu araçların payı 1 milyon adeti buldu. Yeni modellerinde de hibrit motorlar kullananan marka, yüksek hacimli konvansiyonel motorlara sahip bu modelyerin hibrit versiyonlarını da Türkiye’de satacak.

Lexus olarak 2.0 litre ve daha yüksek hacimli motorların yer aldığı “süper premium” sınıfında yer alacaklarını aktaran Bozkurt, ayrıca hibrit modellerinin de satışa sunulacağını bildirdi.

Lexus satış yeri etkinlik merkezi olacak
Lexus için özel bir konseptle hazırlanan Maslak satış yerinde, bin metrekare alanda IS, GS, LS, NX, RX ve RC modelleri beğeniye sunulacak. 1989 yılından bu yana üretilen Lexus’un Maslak satış yerine gelenler, farklı bir deneyime de şahit olacak.

Ürettiği modeller ve sahip olduğu felsefeyle otomobil değil bir “yaşam felsefesi” sunan Lexus, İstanbul’daki satış yerinde düzenli etkinlikler de gerçekleştirecek. Böylece Lexus satış mağazasına gelen müşteriler, müzayedelerden sergilere kadar birçok faaliyete katılabilecek. Lexus kullanıcıları ayrıca Türkiye’ye yayılmış 60’a yakın noktada oluşturulan servis altyapısından yararlanabilecek.
Lexus, bir yıl içerisinde İstanbul dışında Ankara, İzmir, Bursa, Antalya ve Adana’da da yeni satış mağazaları açmayı planlıyor.

SHOWROOMDAKİ İLK LEXUS’LAR

Lexus’un sportif sedan modeli IS, üçüncü jenerasyonuyla Türkiye’de beğeniye sunuldu. Lexus IS200t, 245 HP güç ve 350 Nm tork üretiyor. 100 kilometre/saat hızlanması 7 saniye olan IS200t, yarış pistlerinde uzun testlerden geçirildikten sonra şekillendirildi. IS200t’nin 66 bin 250 avrodan başlayan fiyatlarla satışa sunuluyor.

Sedan otomobillere farklı bir bakış açısı getiren Lexus GS modeli 4 farklı donanım seviyesiyle satılacak. GS’nin Türkiye başlangıç fiyatı 76 bin 50 avro, 5.0 lt motora sahip spor versiyonu olan GS F modelinin fiyatı ise 233 bin 50 avro düzeyinde belirlendi.

Lexus’un LS600h hibrit versiyonu, 5.0 litrelik V8 benzinli motoru ile yüksek performans sunuyor. 445 HP güce sahip LS600h, uzun dingil mesafesine sahip modeliyle 313 bin 300 avro fiyata sahip.

İlk kez 2014 yılında üretilmeye başlanan Lexus’ın crossover modeli NX de kullanışlı ve sportif sürüşüyle öne çıkıyor. Lexus’un NX200t modeli, Türkiye’de 73 bin 360 avrodan başlayan fiyatlarla satışa sunuluyor.

Lüks SUV segmentinin yaratıcısı Lexus RX, ilk kez tanıtıldığı 1998 yılından bu yana bir SUV aracın performansını ve premium sedan otomobilin sürüş konforunu bir araya getiriyor. RX 200t’nin başlangıç fiyatı 81 bin 900 avro iken, hibrit RX 450h 159 bin 250 avrodan başlayan fiyatlarla satılacak.

Lexus’un premium coupesi Yeni RC modeli ise yere yakın tasarımıyla dikkati çekiyor. F Sport donanım paketiyle Türkiye’de satışa sunulan Lexus RC200t 97 bin 30 avro , 467 HP güce sahip RC F’ın fiyatı ise 203 bin 100 avrodan satışa sunuluyor.

HALİL OKŞİT

Kategoriler
Üst Manşet

Talisman 2016 satış fiyatı ilgiyle karşılandı

Renault Talisman, Türkiye’de satışa sunuldu. 100.500 TL’den alıcı bulacak.

100 bin liraya Renault lüksü

Renault’nun D segmentindeki yeni modeli Talisman, Türkiye yollarına çıktı. Talisman Türkiye’de, Touch ve Icon olmak üzere 2 ekipman seviyesi ve 3 dizel motor seçeneği ile pazarda 100.500 TL’den başlayan fiyatlarla yerini aldı.
Talisman Türkiye pazarında 3 farklı dizel motor seçeneği ile pazara sunuluyor. Bunlar:

  • 1.5 dCi 110 bg (manuel)
  • 1.6 dCi 130 bg (manuel & EDC)
  • 1.6 dCi 160 bg (EDC)

1.5 dCi 110 bg seçeneğine EDC otomatik şanzıman desteği 2016 yılın ikinci yarısından itibaren eklenecek.

Sedan otomobilin Touch donanım seviyesinde; yağmur sensörü, otomatik yanan farlar, elektronik klima, elektrikli park freni, ön ve arka park sensörleri, eller serbest park sistemi, cruise control ve 7’’ dokunmatik ekranlı R-Link 2.0 / Siyah kumaş koltuklar ve koyu renk iç ambiyans ve açık renk döşeme opsiyon olarak sunuluyor.

1.5 dCi motoru fabrika verilerine göre 100 kilometre 3.6 litre yakıt tüketen Talisman’da bulunan bazı yenilikler ise şöyle:

  • Eller serbest park etme
  • Pure Vision Full LED aydınlatma, sürekli yanan arka farlar
  • Renkli Head Up Display
  • Ambiyans koordineli MULTI-SENSE modu
  • İnternet bağlantılı R-LINK 2 tablet; 7 inç harita formatlı veya 8.7 inç portre formatlı kapasitif ekran
  • Isıtmalı, havalandırlamlı, masajlı ön koltuklar
Kategoriler
Üst Manşet

Haydi CENEVRE 2016 oto fuarına gidiyoruz

Büyük şov başlıyor

2016 Cenevre Otomobil Fuarı’nda 120’den fazla modelin Avrupa ve dünya prömiyeri yapılacak.

Büyük şov başlıyor

86’ıncı Cenevre Otomobil Fuarı, 3 Mart – 13 Mart tarihleri arasında misafirlerini ağırlamaya başlıyor. Bu yıl fuarda lüksler geçidi yaşanacakken, Fiat’ın Türkiye’de üreteceği Egea/Tipo hatchback ve Stationwagon versiyonlarıyla Toyota’nın Türkiye’de üreteceği C-HR dikkat çekecek modeller arasında yer alıyor.
Ayrıca, Peugeot, Citroen ve. Toyota’nın ortak geliştirdiği hafif ticari araçlar da otomobil fuarı olmasına karşın fuarın merakla beklenen oyuncularından bazıları.

Otomotiv dünyasının en önemli fuarlarından biri olan Cenevre’de 120’nin üzerinde dünya ve Avrupa prömiyeri yapılacak.
Fuarı 10 bine yakın basın mensubu izleyecek ve 1-2 Mart tarihleri arasında 67 basın toplantısı düzenlenecek.

Lüksler dünyasından Lamborghini Centenario ve McLaren MSO P1 fuarda boy gösterecekken, Skoda’nın seneye yollara çıkacak 7 kişilik büyük aracı VisionS SUV ve Renault’nun yeniden canlandırdığı sporcusu Alpine Vision coupe konseptleri geleceğe ışık tutacak.

Fuarı 11 günlük süre boyunca 650 bin – 700 bin kişinin ziyaret etmesi bekleniyor.

Kategoriler
Üst Manşet

Suzuki yeni modelleri satış fiyatları ile cenevre’de

2015 yılında Türkiye’de distribütör değiştiren Suzuki, yeni dönemi başlatan fiyatlarını açıkladı

Suzuki fiyatlarını Cenevre'de açıkladı

Suzuki’nin yeniden atağa kalkmasını sağlayacak orta vadeli yönetim planı “SUZUKİ NEXT 100” çerçevesinde geliştirilen ilk model Yeni Baleno’nun Avrupa tanıtımı, Uluslararası Cenevre Otomobil Fuarı’nda gerçekleştirildi. Ayrıca Suzuki Genel Müdürü Ümit Karaarslan, Cenevre Otomobil Fuarı’nda Türkiye’deki Suzuki modellerinin fiyatlarını da ilk kez açıkladı.

Yeni Baleno’nun yılın ikinci yarısında Türkiye’ye getirmeyi hedeflediklerini söyleyen Suzuki Genel Müdürü Ümit Karaarslan, “SUZUKI NEXT 100” stratejisiyle üretilen modellerin markayı yeniden hak ettiği noktaya ulaştıracağını ifade etti. Suzuki’nin 2020 yılına kadar her yıl yeni bir model tanıtacağını belirten Karaarslan, “Önümüzdeki yıllarda otomotiv sektöründe en hızlı büyümenin, küçük SUV, kompakt SUV, B segmenti ve A segmenti modellerde gerçekleşmesi bekleniyor. Suzuki’nin ürün gamı da bu büyüyen segmentlerle birebir örtüşüyor. Vitara’nın yanı sıra, bu yıl içerisinde Türk tüketicisi ile buluşturmayı planladığımız yeni Baleno ile de Suzuki olarak hedeflediğimiz pazar payına ulaşmak için önemli bir fırsatı yakalayacağımıza inanıyorum” diye konuştu.

Ümit Karaarslan, Cenevre Otomobil Fuarı’nda Türkiye’deki Suzuki modellerinin fiyatlarını da ilk kez açıkladı. Suzuki Swift 49 bin 900 TL’den, Suzuki Vitara da 73 bin 500 TL’den başlayan fiyatlarla Türkiye’de satışa sunuldu.

Baleno yeni bir çağ başlatıyor
Suzuki’nin sıfırdan tasarladığı bir model Baleno. Sahip olduğu yüksek teknolojili motor seçenekleri ile dikkat çekecek.
Yeni platformu sayesinde oldukça düşük bir ağırlığa sahip olan Baleno’da, yüksek gaz tepkisi ile oldukça sportif bir kullanım hissi sunan BOOSTERJET motor görev yapacak.
Direkt enjeksiyon ve turbo sisteminin de desteği ile güçlü fakat aynı zamanda tutumlu karakteriyle öne çıkan 1.0 litre hacmindeki BOOSTERJET motor, 100 bg güç ve 170 Nm tork üretiyor. Manuel şanzımanın yanı sıra 6 ileri otomatik vites seçeneğinin de opsiyonel olarak tercih edilebildiği BOOSTERJET motor, 100 km’de ortalama 4.9 litrelik yakıt tüketim değerine sahip. Yeni nesil atmosferik DUALJET motor da Baleno’nun alternatif güç paketleri arasında yer alacak. 1.2 litre hacmindeki DUALJET motor sahip olduğu entegre motor destek ünitesi SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki) ile yakıt tüketimine ve performansa katkıda bulunuyor. Bu sayede DUALJET motor 100 km’de ortalama 4 litre benzin tüketiyor. Suzuki’nin yeni global modeli olan Baleno, Hindistan’daki Maruti fabrikasında üretiliyor.
Nisan ayından itibaren Avrupa’da yollara çıkmaya hazırlanan Baleno 100’den fazla ülkede satışa sunulacak.

Kategoriler
Manşet Üst Manşet

EGEA Avrupa piyasasına TİPO olarak giriyor

Avrupa’da Tipo oldu

Fiat Egea, Avrupa’da Tipo ismiyle satışa sunulacak.

Avrupa’da Tipo oldu

Dünyadaki ilk test sürüşü İzmir’de gerçekleştirilen Fiat Egea’nın Avrupa’daki ismi Tipo olacak. Low-cost olarak mücadele edecek olan yeni sedan otomobil Dacia’nın müşterlerinden pay almayı planlıyor.

Fiat Chrysler COO’su Alfredo Altavilla yeni sedan otomobille ilgili yaptığı açıklamada, Tipo’nun doğrudan bir rakibinin olmayacağını; Avrupa’da low-cost bir model olarak satışa sunulacağını belirtti. Altavilla, Fiat’ın yeni Tipo ile iyi reaksiyonlar aldığının altını çizdi.

12.000 euroluk etiket fiyatıyla satışa sunulacağı tahmin edilen Tipo, markanın Avrupa’daki kârlılığını artıracak.

Geçtiğimiz mayıs ayında düzenlenen İstanbul Auto Show’da ilk kez görücüye çıkan Aegea sedan konseptinin ismi Frankfurt Auto Show’da Egea olarak kesinleşti. 15 Ekim’de Türkiye’deki bayilerlerde satışa sunulmaya başlanacak olan Egea, Tofaş’ın Bursa’daki fabrikasından 40 ülkeye ihraç edilecek.

Fiat Egea sedan’a ilerleyen zamanda hatchback ve station wagon karoserleri de katılacak.

mynet’in haberinde paylaştığı egea benim gözümdede görünüm olarak pazarda tutunmayı başaracağa benziyor ama ampul kesme ve klima problemleri olmaması tek temennim olacak.

 

bizimde test edeceğimiz egea’ya tek sözüm bekle beni egea 🙂

fiat_tipo-3900

Kategoriler
Üst Manşet

BMW 2.35 artık 2.40 olarak üretilecek

iş seviyesi BMW M modeli olan M235i’de 2017 yılında biraz daha güçlenecek.

Adı değişiyor

Yüksek performanslı bir M aracı olmamasına rağmen, M235i’deki güç artışı, BMW E30 M3 ruhunu yaşatan yegâne araç olarak severlerini mutlu etmeyi başarıyor. 15 BG’lik güç artışıyla beraber aracın gücü 340 BG’ye çıkıyor.

Gelen bilgilere göre aracın ismi M240i olarak değişiyor ve 3.0 litrelik N55 motor yerini yeni 3.0 litrelik motora bırakıyor.

Bir yıl sonra makyajlanacak olan yeni M240i’ye WiFi hotspot özelliği de ekleniyor.

Benim gözümde bmw ye m koydun mu üç modelden başkası hikaye geliyor

m3,m5,m6 top speedyapıp doya doya yan vermek için yaratılan bu üç otomobil bmw yi bmw yapan yegane araçlardır heleki 1992 m5 e binip bu zevki yaşayanlar son model bir m5 ten aynı zevki alabilirler mi ? Bence hayır

Kategoriler
Üst Manşet

yerli elektrikli otomobiller yollarda olacak

yerli ve elektrikli otomobiller 2015 te başlayacak testler ile 2020 yılından itibaren uzun ömürlü bataryalarla yollara çıkacak .

Bakanlık, 550 km ve üzerinde şarja sahip batarya için çalışıyor. Prototiplerin testi 2015’te tamamlanacak.

BATARYA ÜRETİMİNDE SONA GELİNDİ

Bilim Teknoloji ve Sanayi Bakanlığı’nın en önemli projelerinden olan “hibrit ve elektrikli otomobil” üretimi için çalışmalar hız kesmeden devam ediyor. 550 kilometre ve üzerinde şarj ömrüne sahip bataryanın üretiminde sona gelindi. Bataryanın araca uyumunun ve testlerinin 2015 yılı içerisinde tamamlanması hedefleniyor.

TÜRKİYE’NİN ÖNCELİKLİ HEDEFİ

Hirbitli ve elektrikli yerli otomobil markasının yollarda görüleceği süre olarak da 2020 yılı öngörülüyor. Başbakan Ahmet Davutoğlu tarafından kamuoyuna duyurulan 9 dönüşüm programı, açıklanacak yeni programlarla birlikte 25’e çıkacak. Dönüşüm programlarındaki 417 eylem planının 77’si ise Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı’na ait. Bu kapsamda, otomobil üretim teknolojisinde son yıllarda hızla gelişen hibrit ve elektrikli otomobillerin üretimi Türkiye’nin öncelikli hedefleri arasında.

TAMAMI YERLİ ÜRETİM OLACAK

Şu anda Türkiye’de, 200 ile 450 kilometrelik şarj ömürlü bataryalara sahip elektrikli otomobiller mevcut. Türkiye’nin hedefi batarya, aksam, kaporta gibi elektrikli otomobilde yer alacak bütün parçaların yerli üretimle yapılması. Bunun için TÜBİTAK’ın AR-GE çalışması, TÜBİTAK – özel sektör ortaklığı ve özel sektör olmak üzere 3 ayrı grup, proje üzerinde çalışmaları yürütüyor.

550 KİLOMETRELİK ŞARJ ÖMRÜ

Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Fikri Işık, yerli otonun 2020’den önce yollarda olmasını hedeflediklerini belirtmişti. Bu nedenle 550 kilometre ve üzerinde şarj ömrüne sahip batarya üretimine başlandı. Ayrıca bataryanın ticari olarak pazarlanmasına yönelik çalışmalar da gerçekleştirilerek proje hayata geçirilecek.

TÜRKİYE’NİN ÖNCELİKLİ HEDEFİ

Hirbitli ve elektrikli yerli otomobil markasının yollarda görüleceği süre olarak da 2020 yılı öngörülüyor. Başbakan Ahmet Davutoğlu tarafından kamuoyuna duyurulan 9 dönüşüm programı, açıklanacak yeni programlarla birlikte 25’e çıkacak. Dönüşüm programlarındaki 417 eylem planının 77’si ise Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı’na ait. Bu kapsamda, otomobil üretim teknolojisinde son yıllarda hızla gelişen hibrit ve elektrikli otomobillerin üretimi Türkiye’nin öncelikli hedefleri arasında.

TAMAMI YERLİ ÜRETİM OLACAK

Şu anda Türkiye’de, 200 ile 450 kilometrelik şarj ömürlü bataryalara sahip elektrikli otomobiller mevcut. Türkiye’nin hedefi batarya, aksam, kaporta gibi elektrikli otomobilde yer alacak bütün parçaların yerli üretimle yapılması. Bunun için TÜBİTAK’ın AR-GE çalışması, TÜBİTAK – özel sektör ortaklığı ve özel sektör olmak üzere 3 ayrı grup, proje üzerinde çalışmaları yürütüyor.

550 KİLOMETRELİK ŞARJ ÖMRÜ

Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Fikri Işık, yerli otonun 2020’den önce yollarda olmasını hedeflediklerini belirtmişti. Bu nedenle 550 kilometre ve üzerinde şarj ömrüne sahip batarya üretimine başlandı. Ayrıca bataryanın ticari olarak pazarlanmasına yönelik çalışmalar da gerçekleştirilerek proje hayata geçirilecek.

Kategoriler
Üst Manşet

Yeni Chevrolet camaro küçüldü

General Motor tarafından yeniden dizayn edilerek piyasaya sürülecek 2016 model Chevrolet Camaro şuanki Camaro’dan daha küçük olacak.

General Motors tarafından yeniden dizayn edilerek piyasaya sürülecek 2016 model Chevrolet Camaro şuanki Camaro’dan daha küçük olacak. Yeni Camaro ayrıca, GM’nin Cadillac ATS modeli araçta kullandığı şasi üzerine oturtularak üretilecek.

Chevrolet’nin yeni Camaro’yu, rakibi Ford Mustang gibi 4 silindirli olarak piyasaya sürme ihtimali konuşuluyor.

Yeni Camaro, gelecek sene satışa sunulacak.

Chevrolet şimdiye kadar, yeni model Camaro’nun hiçbir fotoğrafını paylaşmadı. Araç, ilk olarak Ocak’ta Detroit’te gerçekleşecek Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı’nda tanıtılacak.

2009’da piyasaya sürülen mevcut Camaro’ların 2010 model araçları, General Motors’un Avusturalya’daki iştiraki Holden’ın Commodore modeli aracının arka iskeletinin modifiye edilmiş biçimi.

GM ayrıca, 2017’de Avusturalya’daki araç üretiminin durdurulacağını ve Holden’ı sadece ülkedeki pazarlama operasyonlarına dedike edeceğini bildiriyor.

usa today

Kategoriler
Üst Manşet

kış lastiği zorunlu araçlar hangileridir

LASİD (Lastik Sanayicileri ve İthalatçıları Derneği) Genel Sekreteri Bahadır Ünsal, hangi araçların kış lastiği kullanması gerektiği konusunda kamuoyunda hala bir kafa karışıklığı yaşandığını belirtti.

Ünsal, ‘’2012’den bu yana uygulanan genelge kapsamında zorunluluk sadece kamyon, çekici, tanker, otobüs, minibüs, kamyonet ve A türü yetki belgeli otomobilleri kapsıyor. Ancak tam bir yol güvenliğinin sağlanması için; binek otolar da dahil olmak üzere bütün araçların kış lastiği kullanımı desteklenmelidir’’ dedi.

LASİD/Lastik Sanayicileri ve İthalatçıları Derneği Genel Sekreteri Bahadır Ünsal; derneğe özellikle hangi araçların kış lastiği takması gerektiği konusunda sorular yöneltildiğini belirterek “Genelgenin çıktığı 2012 yılı Kasım ayından bu yana hangi araçların kış lastiği takması gerektiği konusunda zaman zaman basına da yansıyan sıkıntılar gördük. Bu taleplere cevaben açıklama yapma gereği duyduk’’ dedi.

LASİD Genel Sekreteri Ünsal; genelgenin önemli maddelerine işaret ederek şu açıklamayı yaptı:

– Kış lastiği kullanımı, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı’nca hazırlanan ve 8 Kasım 2012 tarih ve 28461 sayı ile Resmi Gazete’de yayınlanan, ‘Araçların Yüklenmesine İlişkin Ölçü ve Usuller ile Tartı ve Boyut, Ölçüm Toleransları Hakkındaki Yönetmelik’ ve buna bağlı olarak yayınlanan genelgeler ile düzenlenmiştir.

– Ülkemizde tescil edilmiş olsun veya olmasın şehirlerarası karayollarında seyreden; kamyon, çekici, tanker, otobüs, minibüs, kamyonet ve “A türü yetki belgeleri”ne kayıtlı otomobillerde her yılın 1 Aralık ile takip eden yılın 1 Nisan tarihleri arasında kalan dört aylık dönemde kış lastiği kullanılması zorunludur.

– Söz konusu zorunluluk; hava şartlarının gerektirmesi halinde Bakanlıkça 1 ay artırılabilir. Şehir içi taşımacılıkta kış lastiği uygulaması ile ilgili hususlar ortalama yerel sıcaklıklar dikkate alınarak ilgili Valiliklerce belirlenir ve uygulanır. Bu illerde bulunan yol kenarı denetim istasyonlarında bu husus dikkate alınır.

– Yol kenarı denetlemelerinde yukarıda belirtilen araçlardan kış lastiği takmayanlara 519.- TL. ceza uygulanacak ve araç kış lastiği takana kadar trafikten men edilecektir.

Binek otolar da kış lastiği kullanmalı

LASİD Genel Sekreteri Ünsal; zorunluluğun sadece ticari araçlar için olduğunu ancak tüm araçların kış lastiği uygulamasına hassasiyet göstermesi gerektiğini de belirtti: ‘’Yönetmelik ve buna bağlı genelgeler, kış aylarındaki emniyetli sürüş ve trafik kazalarının azalması adına çok önemli bir adımdır. Ancak trafikte kayıtlı toplam 18.5 Milyon araç bulunmakta olup, bunun yaklaşık 9.5 milyon adedi binek otolarıdır. Ticari araçlar için Zorunlu Kış Lastiği Kullanımının, binek otolarına uygulanmaması tam bir yol güvenliğinin henüz sağlanamaması anlamına gelmektedir. Bu bağlamda zorunluluk kapsamının genişletilmesi ve trafikte dolaşan tüm araçların bu dönemde Kış Lastiği takması desteklenmelidir. Böylece trafikteki tüm araçların en uygun lastikle seyrinin sağlanması gerçek anlamda yol güvenliği açısından riskleri minimize edecektir. ‘’

Kaplama lastikten kış lastiği olur mu?

Kaplama kış lastiği kullanımı konusunda da görüş açıklayan Genel Sekreter Bahadır Ünsal, şöyle konuştu: ‘’Yıllardır ihmal edilmiş ve teknolojik olmayan yöntemlerle kaplanmış lastikleri kullanan taşıma sektörü, bu nedenle sıkıntılar yaşamıştır. Yollarda parçalanmış veya olduğu gibi çıkmış sırt atıkları hepimizin sıkça gördüğü görüntüler. Bu konudaki sorunlar Avrupa Birliği’nde R 109 regülasyonu ile çözülmüş olmasına rağmen ülkemizde uygulaması gecikmiştir. Derneğimizin üyeleri bugün artık kendi geliştirdikleri teknolojileri ile kaplama yapmakta/yaptırmakta ve lastiklerimiz güvenli bir şekilde 2. hatta 3. hayatını yaşayabilmektedir. Yürürlükteki Genelgenin (2012/KDGM-07/DENETİM), 2. Maddesinin d şıkkında yer alan diğer bir önemli konu ise; lastiklerin kaplama yapılarak kullanılması halinde lastik omuzlarında (M+S) işareti ve sırt deseninin kış lastiğine uygun olması zorunluluğudur. Kış lastiği kullanımında bu konu da dikkate alınmalı ve özen gösterilmelidir. Kaplama konusunda, ‘Motorlu Taşıtlar ve Römorklarının Kaplanmış Havalı Lastikleri İmalatı Uygulaması ile ilgili Yönetmelik’ ile oluşturulmuş olan güvenli kaplama lastik standardını ifade eden, UN/ECE R 108 ve R-109 regülasyonu uygulanmaktadır. Buna göre kaplama lastiklerin Bakanlıkça denetlenerek sertifikalandırılan tesislerde kaplanmış olması gerekmektedir.

Kategoriler
Üst Manşet

24 milyon ehliyet değişiyor

24 milyon ehliyet değişecek, ehliyetler çipli olacak. Ayrıca 17 sınıfta ehliyet alınacak, sadece otomatik vites kullananlara da ayrı ehliyet verilecek.

Geçen yıl ağustos ayında çıkarılan torba yasada yer alan ve yaklaşık 24 milyon ehliyetin değişmesini, Avrupa Birliği’nin aradığı koşullarda çipli ehliyet verilmesini sağlayan düzenlemeler, yeni Karayolları Trafik Yönetmeliği’nde yer alacak. Milli Eğitim ve İçişleri Bakanlığı’nın ortaklaşa hazırlağını sürdürdüğü yönetmeliğin, 1 Haziran 2015’te yürürlüğe girmesi öngörülüyor.

Yasa, 1 yıllık aday sürücülüğün koşullarını ve ehliyetlerin değiştirilme sürecine ilişkin hükümler içerdi. Halen ehliyet sahibi olanları yeni koşuların kapsamı dışında tutuluyor. Yönetmelik yasada yer alan yeni hükümlerin nasıl uygulanacağını bütün ayrıntılarıyla düzenleyecek. Yeni ehliyet sisteminde sürücüler her 10 yılda bir belli kontrollerden geçirilerek ehliyetlerini yenileyekler. Ancak yönetmelikten önceki tarihlerde ehliyet sahibi olanlar, kullandıkları ehliyet grubuna bağlı olarak ehliyetlerini sınavsız değiştirebilecekler.

Yönetmelik taslağına göre, Türk sürücülerin AB ülkelerinde sıkıntı yaşamasına neden olan 9 ayrı ehliyet sınıfı 17 ayrı sınıfa çıkarılacak. Yeni sürücü belgeleri; A1, A2, A, B1, B, BE, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, DE, M, F, G ve K sınıfından oluşacak. Ehliyetler artık süreli olacak. A1, A2, A, B1, B, BE, F ve G sınıfı sürücü belgeleri 10 yıl, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D ve DE sınıfı ehliyetler 5 yıl geçerli olacak. Sadece otomatik vites araç kullanan sürücülere B1, aday sürücülere K sınıfı ehliyet verilecek.

DÜNYADA ÖRNEĞİ YOK

Sürücü Kursları Konfederasyonu Başkanı Dursun Ünal, yasanın hazırlık aşamalarına katıldıklarını, ancak yönetmelik aşamasında kendilerinden görüş alınmadığını söyledi. Taslağın basına yansıyan bölümünü gördüklerini kaydeden Ünal, “Otomatik vites kullananlara ayrı ehliyet verilmesi gibi bir uygulama dünyanın hiçbir ülkesinde yok. Taslaktaki ehliyet değişimi ve paralar da sıkıntılı” dedi.

Kategoriler
Oto İnceleme Üst Manşet

volkswagen’de hibrit dönemi başladı

Yeni Passat’ın hibrid versiyonu Passat GTE, yeni sportif Polo GTI, verimlilik ve aerodinamik açıdan sürüş sistemine vurgu yapan konsept modeli XL Sport, ayırt edici bir off-road görünüme sahip Golf Alltrack. Volkswagen’in Paris Motor Show’da sergilediği modellerin başında, amiral gemisi Passat’ın yenilenmiş hali geliyor. Aktif Bilgi Ekranı, tablet bilgisayarların adapte edilebildiği arka koltuk eğlence sistemi, yaya izleme özelliğine de sahip Acil Frenleme sisteminin yanı sıra, dünyada ilk kez kullanılan üç yeni; acil durumlarda aracı durduran Emergency Assist, römork veya karavanlı sürüşlerde manevralara yardımcı Trailer Assist ile güzergahtaki trafik yoğunluğunu haber veren Traffic Jam Assist de Yeni Passat’ta sunulan yardımcı destek sistemler. Volkswagen, Paris Otomobil Fuarı’nda Yeni Passat, Golf Alltrack ve Polo GTI modellerinin yanı sıra XL Sport konseptini de sergiliyor. Yeni Passat, 120 PS ile 280 PS arasında değişen 10 farklı TDI ve TSI motorla sunuluyor. Tümüyle yenilenen ve Euro 6 emisyon standartlarına sahip motorlarda yakıt tüketimi ve CO2 salımı yüzde 20 oranında azaltılmış. Tüm versiyonlar start-stop sistemi ve fren enerji geri kazanım sistemi ile donatılmış. Volkswagen’in Paris’te ilk kez sunduğu modellerden bir diğeri de Passat GTE: 115 PS güç üreten, Plug-in hibrid bir lityum-iyon bataryanın beslediği elektrik motoru ile 156 PS’lik 1.4-litrelik TSI motorun birleşimiyle 218 PS’lik bir karma güce sahip Passat GTE, 1000 km’nin üzerinde bir sürüş menzili sağlıyor. Volkswagen, XL1 modelini baz alarak geliştirdiği ve 270 km/s hıza ve 200 PS’lik güce sahip konsept model XL Sport’u da tanıttı. Dünyanın en güçlü iki silindirli motosiklet motoru Ducati 1199 Superleggera’nın V2 motorunun kullanıldığı XL Sport, 7 ileri DSG şanzıman yer alıyor.
aa

Kategoriler
Üst Manşet

bu araçlar daha az vergi ödeyecek

Her yıl ödenen Motorlu Taşıtlar Vergisi’nde (MTV) artık yaş ve motor kriterine ilave olarak, yılbaşından itibaren karbondioksit emisyon değerine de bakılacak. Emisyon değeri yüksek olan araçlardan daha yüksek vergi alınacak. 31 Aralık 2014 öncesi satılan araçlar yeni vergiden etkilenmeyecek. Elektrikli ve dizel araçlar MTV açısından daha avantajlı olacak.

Habertürk’ün haberine göre; Maliye Bakanlığı, AB üyesi 20 dolayında ülkede 2000’li yılların başından beri uygulanan ‘kirlettiğin kadar öde’ prensibine dayalı, karbondioksit salınımı düşük araçların vergisel açıdan teşvik edilmesine ilişkin uzun süredir yürüttüğü çalışmada sona geldi. Edinilen bilgilere göre, halen motor büyüklüğü ve aracın yaşına göre değişen motorlu taşıt vergisine yeni bir kriter olarak ‘karbondioksit emisyon değeri’ eklenecek. Araç satın alanların artık öncelikle aracın fiyatının yanı sıra emisyon salınımının kilometrede kaç gram karbondioksit olduğuna bakmaları gerekecek.

YENİ YILDA SATILACAK ARAÇLARA UYGULANACAK

Uygulamada karışıklık yaşanmaması için MTV’de yeni sistem 1 Ocak 2015 tarihinden sonra satılacak araçlara uygulanacak. Bu tarihten sonra yeni araç satın alanlar, eğer aracın emisyon değeri yüksek ise her yıl yüksek tutarda MTV ödemek zorunda kalacaklar.

31 Aralık 2014 tarihine kadar satılan araçlar ise bu artıştan etkilenmeyecek. Yaşı kaç olursa olsun eski araçlar için halen olduğu gibi sadece yaş ve motor büyüklüğüne göre MTV ödenecek.

ELEKTRİKLİ VE DİZEL ARAÇLAR AVANTAJLI

Elektrikli ve dizel araçların emisyon değeri benzinli araçlara göre daha düşük seviyede bulunuyor. Örneğin aynı markanın 1.2 motor benzinli aracının karbondioksit emisyonu kilometrede 127 gram iken, 1.5 motor dizel aracın emisyonu 118 gram seviyesinde yer alıyor.

Elektrikli araçlar ise emisyon değeri açısından en düşük vergiye tabi olacak.

LPG’li araçların da emisyon değeri düşüyor. Ancak, LPG’li araçların vergi avantajından yararlanabilmesi için orijinal halinde takılı olması gerekecek.

Türkiye’de 2013 yılında satılan araçların yüzde 35’inin emisyon değeri kilometre başına 100-120 gram arasında oldu.

AB ÜYESİ ÜLKELERDE NASIL UYGULANIYOR?

İNGILTERE: Motorlu taşıtları 2001 yılından itibaren karbondioksit emisyonuna göre vergilendiriyor. 2001’de yeni araçların ortalama emisyon değeri 196 gram iken, uygulama sayesinde 2009’da 140 grama düştü.

İRLANDA: 1 Temmuz 2008’den itibaren tescil edilen bütün binek otomobillerde motorlu taşıtlar vergisi, karbondioksit (CO2) emisyonuna göre tespit ediliyor.

FRANSA: 2008 yılından beri emisyon değeri düşük araçların ilk satın alınması sırasında fiyat indirimi sağlanıyor.

ALMANYA: 2010 yılında emisyon değeri temelli vergilendirme sistemine geçti.

ESKİ ARAÇLAR NE OLACAK?

Yılbaşından itibaren yürürlüğe girmesi beklenen yeni uygulamanın sadece 2015 yılında trafiğe çıkacak araçlar için geçerli olacağının açıklanması hukuki açıdan bazı sıkıntılara gebe görünüyor. Uygulamanın bu şekliyle yüyürlüğe girmesi halinde, 2015 yılından itibaren trafiğe çıkmış olan araçların, aynı oranda karbondioksit ürettiği halde, örneğin 2014 ya da 2013 yılında trafiğe çıkmış bir araca göre daha az vergilendirilmesi ilk yıllarda eski araçlar aleyhine olacak. Öte yandan Türkiye’de eskiyen araçların MTV’si düştüğü ve bu araçlar trafikte kalmayı sürdürdükleri için sonraki yıllarda ise 2015 sonrası trafiğe çıkan araçların aleyhine bir durum ortaya çıkacak. Aynı şekilde yüksek CO2 üreten yeni araçlar 2015’ten itibaren daha yüksek MTV ödeyecekken, eski araçlar avantajlı hale gelecek.

TEBLİĞ İLE BELİRLENECEK

Emisyon değerine göre Motorlu Taşıtlar Vergisi için tebliğ çıkarılacak. Tebliğde MTV, kilometre başına karbondioksit emisyonuna göre 80 gram altı, 80-100 gram arası, 100-120 gram, 120-150 gram arası gibi değerler üzerinden tespit edilecek

NE KADAR ESKİ O KADAR DÜŞÜK

MTV Motor silindir MTV (TL)
hacmi (cm3) 1-3 yaş 16 +

1300 ve aşağısı 537 58

1301-1600 859 102

1601-1800 1.514 166

1801-2000 2.385 255

2001-2500 3.578 385

2501-3000 4.987 537

3001-3500 7.595 755

3501-4000 11.940 1.080

4001 ve üzeri 19.541 1.514

Kategoriler
Oto İnceleme Üst Manşet

yeni clio symbol ger döndü

Türkiye’nin en çok tercih edilen otomobili Renault Symbol, baştan aşağı yenilenerek yeni motor seçenekleriyle geri döndü.

Renault Symbol, tartışmasız olarak Türkiye’nin en çok tercih edilen otomobili. 15 yıldır Türkiye’nin en çok tercih edilen otomobili olma başarısını gösteren bu otomobil, 2011 yılında tek başına otomotiv sektörün yüzde 3 gibi bir pazar payı aldı.

Symbol’ün bu kadar çok tutulmasının nedenlerini hemen düşük bakım maliyetleri, fiyat ve kalite avantajı olarak sayabiliriz. En önemlisi ise ekonomisi. Çünkü, sahip olduğu 1.5 dizel motorunu anlatmaya gerek yok. Bu motor, yakıt tasarufuyla hem kendisi bir efsane hem de kalbine girdiği otomobili efsaneleştiriyor.

Ancak, geçtiğimiz yıl yeni motor yatırımları nedeniyle Symbol’ün dizel motorlu seçeneği üretilmedi. Buna karşın, Symbol benzinli ve LPG’li seçenekleriyle yine kendi segmentinde liderliği bırakmadı. Bu sene ise de durum farklı olmayacak gibi. Çünkü yenilenen yüzü ve yeni motor seçenekleriyle (dizel de dahil) Symbol yine yollara çıkıyor.

13 Şubat itibari ile bayilerde olacak yeni Symbol, üstelik çok da iddialı bir fiyatla satışa sunuluyor.

İlk bakışta dikkatimi çeken özelliklerini saymak gerekirse;

Yeni Symbol’de Renault’un Rönesans döneminin ilk izlerini görmek mümkün.

Markanın her yeni modelinde olduğu gibi öndeki Renault logosu artık daha büyük ve dikkat çekiyor.

Araç, yenilenen tasarımı ile daha modern bir görünüme kavuşmuş. İlk bakışta aynalardaki sinyal lambaları hemen dikkat çekiyor.

Aynı zamanda daha geniş ve daha uzun. Yeni Symbol’ün aks mesafesi 16 cm, toplam uzunluğu 9 cm uzamış. Bununla birlikte, araç 5 cm de genişlemiş ve daha ferah bir iç mekana kavuşmuş.

Bagaj konusunda sınıfının en büyüğü durumunda. 510 litre bagaj hacmine sahip.

İç tasarım çok daha konforlu ve estetik.

Yeni Symbol, 7″ dokunmatik ekranlı Navigasyon Multimedya Sistemi Renault R-Nav, elektronik klima ve tüm versiyonlarda standart olarak sunulan USB ve bluetooth müzik ve telefon bağlantısı, hız ayar ve sınırlayıcı, arka park sensörü gibi bir dizi yenilikle zenginleştirilmiş.

Yeni Symbol’de güvenlik konusunda önemli bir yeniliğe gidilmiş. Tüm versiyonlarda standart olarak bulunan ABS, AFU, ESP, ASR, sürücü ve yolcu hava yastıkları, ISOFIX çocuk koltuğu sabitleyici, emniyet kemeri ikazı gibi donanımlar ile hem aktif hem pasif güvenlik unsurlarıyla araç donatılmış durumda.

Yeni Motor Seçenekleri
Yeni Renault Symbol’de Renault markasının kendini kanıtlamış motor teknolojisinin en son örneklerini bulmak mümkün. Benzinli motor seçenekleri olarak; Yeni 0,9 lt Turbo 90 bg ve 1.2 16V 75 bg yer alıyor.

Dizel olarak ise, Renault’nun yıllardır hem sağlamlığı hem de ekonomik olması ile kendini defalarca kanıtlamış 1.5 dCi 75 bg piyasaya sunuluyor. Bu motorlar, Euro 5 çevre standartlarına uyum gösteriyorlar. Diğer yandan Eco sürüş modu ile yüzde 10’a kadar yakıt tasarrufu sağlanıyor.

Yeni Symbol’ün hem benzinli hem de dizel motor seçenekleri, kullanım maliyetlerinin düşüklüğü ile sınıfının standartlarını yeniden belirliyor. Yeni nesil motor seçenekleri ile hem yüksek performanslı, hem de her zamankinden daha düşük tüketimli ve çevreye saygılı.

Yeni Symbol, gerek dizel gerekse benzinli versiyonlarında son derece tutumlu: 1.5 dCi 75 bg motorda 100 km’de sadece 3,9 lt (km’de 103 gram karbondioksit), 0,9 Turbo 90bg benzinli motorda ise 100 km’de 5,2 lt (km’de 119 gram karbondioksit) tüketim değerleri sunuyor.

Fiyat
Az önce de söylediğim gibi iki gün sonra bayilerde satışa sunulacak olan Yeni Symbol, çok iddialı bir fiyatla pazara çıktı.

Araç, 27.990 TL’den başlayan fiyatlarla Türkiye pazarında Touch ve Joy adından iki farklı donanım seviyesi ile satışa sunuluyor.

Bu açıdan baktığımızda benzinlide 1.2 16v 75 bg Joy versiyonu 27.990 TL, Turbo 90 bg Touch 33.490 TL’den satılıyor.

1.5 dizel 75 beygir Touch versiyonu 37.490 TL’den satışa sunulurken, yine aynı motorun Joy versiyonu 36.490 TL’den alıcılarını bekliyor.

Kategoriler
Üst Manşet

İkinci el otomobil alıp satan yandı

Maliye Bakanlığı, bir yılda üç kez araba alan ve satan kişiye inceleme mektubu gönderdi.

Kira gelirini beyan etmeyen 300 bin ev sahibinin peşine düşen Maliye, şimdi de ikinci el otomobil satışlarını takibe aldı

Yılda 3 kez araba alan satan 623 bin kişiye inceleme mektubu gönderildi. Buna göre internet üzerinden veya şahsi olarak ikinci el araba alım satımı yapanlardan vergi alınacak. Ticari kaydı olmadığı halde çok sayıda araç alıp satanlara vergi cezası uygulanacak.

Söz konusu gelişmeyi Motorlu Araç Satıcıları Federasyonu Başkanı Ekrem Şimşek açıkladı. Şimşek, 2011 yılında galeri, otomobil yetkili satıcısı ve kişilerle birlikte toplam ikinci el araç satışının ise 3 milyon 700 bin olduğunu vurguladı.

Ticaret Kanunu’nda yılda 3’den fazla gayrimenkul alım satımı yapan insanların bunun ticaretin yaptığı muamelesine tabi tutulduğunu kaydeden Şimşek, Bu işle ilgili ticarethane açması gerekiyor. Demek ki 3’den fazla yapıyorsun vergisini vermek zorundasın. Gelir vergisi, KDV ödemek zorundasın. Gelir İdaresi Başkanlığı da bu konuyla ilgili 623 bin kişiye inceleme mektubu gönderdi. dedi.

Geriye dönük olarak noter kayıtları, Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Tescil kayıtlarının TC Kimlik numaraları üzerinden incelemeye tabi tutulduğunun altını çizen Ekrem Şimşek, Yılda 10 ila 20 adet arası araba alım satımı yapan doktorlar, öğretmenler var. diye konuştu.
Araba alım satımı yapan kişilerin ödemedikleri verginin karşılarına çıkacağını dile getiren Şimşek, mektup gönderilenler içerisinde galericilerin de olabileceğini söyledi.

Geriye dönük kaç yıl inceleme yapılacağı konusunda net bir bilgiye sahip olmadıklarını söyleyen Şimşek, İstanbul’da bir arkadaşlarına 10 bin lira vergi matrahı çıkarıldığını aktardı

Kategoriler
Manşet Oto Haber Üst Manşet

100 km’ye 4 saniyede çıkıyor

Audi’nin en yeni konsept aracı RS 5 TDI Concept, 385 HP güç üreten elektrik turbo şarjlı 3.0 V6 TDI motoru sayesinde, 0’dan 100 kilometre hıza sadece 4 saniyede çıkıyor.

TDI teknolojisinin ilk kez satışa sunulmasından 25 yıl sonra, Audi dizel motor teknolojisini bir adım daha öne taşıdı. Audi mühendisleri tarafından geliştirilen RS5 TDI Concept, çekiş gücü, hızlanma zamanı ve yakıt verimliliğini artıran elektrik turbo şarjıyla, dizel motorlarda büyük bir inovasyona imza attı.

RS 5 TDI Concept ‘teki en büyük yenilik, var olan 12 Volt’luk elektrik sistemine, 48 Volt’luk ayrı bir sistemin entegre edilmesi oldu. Böylece, enerji araçtaki enerji dağılımı daha hızlandı. İlk kez bu araçta kullanılan 48 Volt’luk elektrik sisteminin, gelecek dönemde seri üretim araçlarda da kullanılması planlanıyor.

RS 5 TDI Concept, çift turbolu V6 motoruyla, 385 HP güç üretiyor. 0’dan 100 kilometre hıza 4 saniyede ulaşabilen araç, saatte 200 kilometre hıza da 16 saniyede çıkıyor. Azami hızı 280 kilometrede kısıtlanan RS 5 TDI Concept, 100 kilometrede 5,3 litre yakıt tüketimine sahip.

Kategoriler
Fotoğraflar Üst Manşet

Yeni Mercedes-Benz C180 Test Sürüşü (Video)

Yeni Mercedes-Benz C180 Test Sürüşü (Video)

Kategoriler
Üst Manşet

Schumacher gözlerini açtı

Ünlü Formula 1 pilotu Micheal Schumacher’in komadan gözlerini açtığı açıklandı. Bild Gazetesi’nin haberine göre 2013 Aralık ayında kayak yaparken kaza yapıp sonrasında komaya giren Schumacher gözlerini açtı. Schumacher’in menajeri Sabrine Kehm yaptığı açıklamada Schumacher’in Fransa’da bulunan Grenoble’deki üniversite kliniğinden çıkartılarak rehabilitasyon merkezine götürüldüğünü açıkladı. Menajer Sabrine Kehm’in açıklamasına göre Schumacher sesleri algılayıp, dokunmalara reaksiyon gösterebiliyor.

Kategoriler
Manşet Oto Haber Üst Manşet

Doğuş Otomotiv ödül aldı

Doğuş Otomotiv, Türkiye otomotiv sektöründe İç Kalite Güvence Değerlendirmesi yapan ilk firma olmasının ödülünü aldı. Bu konuda Türkiye İç Denetim Enstitüsü (TİDE) tarafından 2014 İç Denetim Farkındalık Ödülü’ne sahip oldu.

Kurumsal yönetişim çalışmalarında yüksek standart, kalite, şeffaf ve hesap verebilen yönetim anlayışıyla TİDE tarafından ödüle layık görüldü.

Doğuş Otomotiv İç Denetim Departmanı’nda PWC firması tarafından yapılan incelemelerde, firmanın faaliyetlerinin, İç Denetim Enstitüsü (IIA, Institute of Internal Auditors) tarafından seçilen en iyi uygunluk derecesinde olduğu belirlendi ve TİDE tarafından Türkiye’de önde gelen kurumlardan biri olması sebebiyle 2014 Yılı İç  Denetim Farkındalık Ödülü’nü almayı hak etti. Ayrıca Doğuş Otomotiv, otomotiv sektöründe “İç Denetim Kalite Güvence Değerlendirmesi” yaptıran ilk şirket olarak bu sektöre büyük katkıda bulundu.