BMW model gamına yeni bir rakam ekledi. Peki bu bize neler getirecek?
Yeni isim yeni heyecan
Fotoğrafı göster Fotoğrafı göster Fotoğrafı göster Fotoğrafı göster Fotoğrafı göster Fotoğrafı göster Fotoğrafı göster
1975 yılında BMW 2002’nin yerini alan 3 Serisi ilk olarak sadece 2 kapılı (Coupe) olarak üretiliyordu. Daha sonra kapı sayısı artırılarak modele farklı gövdeler eklendi. BMW radikal bir karar alarak yaklaşık 40 senelik geçmişe sahip 3 Serisi Coupe’ yi, yenilenmiş haliyle bu sene içerisinde 4 Serisi olarak adlandıracağını duyurdu. Bu büyük bir riskti çünkü, 3 Serisi Coupe yaklaşık yarım asırdır aşina olduğumuz bir model.
Ben de bu düşüncelere ve ön eleştirenlere sahipken, test için dergimize gelen kırmızı M pakete sahip 420d otomobili gördüğümde bir an her şeyi unuttum. Kimi zaman Mercedes C Coupe’ye kimi zaman E Coupe’ ye (aynı şasiyi paylaşmalarına rağmen) rakip gösterilen E92 kodlu son 3 Serisi Coupe, yenilenmiş haliyle artan model rakamını hak ederek E Coupe’ nin karşısına konumlanıyor. 3 Serisi’ nden daha geniş yapısı ve ön arka aydınlatma elemanları ve ön ızgarasıyla markanın geleneğini sürdürüyor. Önceki nesil 3 Serisi Coupe’ye göre 26 mm uzayarak 4638 mm ulasan 4 serisi, 43 mm genişlemiş. Otomobile tekrar dönüp baktığınızda ise hissettiğiniz büyüme çok daha fazla… Özellikle en güzel olan arka kısımda. Görsel olarak tek sıkıntı ise cılız egzoz ucu diyebiliriz. Aynı motoru paylaşan 5 Serisi’nde bile çift çıkışa sahip egzoz ucu varken bu yeni Coupe’de ki seçim düşündürücü.
iç mekana geçtiğimizde ise; bizi 3 Serisi’nden tanıdığımız ön konsol karşılıyor. Tasarım olarak ilgimizi çeken bir nokta olmadı ama yaşam alanı özellikle arka kısımda oldukça rahat. Arkada oturan iki yolcu da Coupe ile yol almanın tadını konforlu bir şekilde çıkaracaktır.
Sürüşte sedan kardeşine göre daha farklı hissettiren 4 Serisi, bunu geniş arka iz mesafesine, spor süspansiyon sistemine ve markanın ürün gamı içerisinde en düşük ağırlık merkezine sahip olmasına borçlu. Daha sportif tatlar istiyorsanız markanın M Performance departmanına uğrayabilirsiniz. Bütün isteklerinize cevap verecek aksesuar ve parçalara sahipler…
Markanın birçok modelinden tanıdığımız 184 HP güç üreten 380 Nm maksimum torka sahip 2.0 litrelik dizel motoru, 4 Serisi’ni de oldukça keyifli hale getiriyor. Dizel otomobillere karşı soğuk olsam da bu hacimde tartışmasız BMW dünyanın en iyi dizelini üretiyor. Performanslı kullanımlarda bile 9 lt yakıt tüketirken normal kullanımınız ile rahatlıkla 5 lt civarına düşebiliyorsunuz. 0′ dan 100 km hıza çıkmanız ise 7.3 saniyede gerçekleşiyor. Bu olumlu sonuçların çıkmasında 8 ileri ZF şanzımanın da etkisi büyük…
Sürüş modları ECOPRO, Comfort, Sport ve Sport+ olarak çeşitlendirilirken ECOPRO modunda araç KERS ve yelken özelliği sayesinde ve bireysel sürüş tarzına göre %20 daha az yakıt tüketebiliyor. 64 bin 540 Euro’luk başlangıç fiyatıyla satışa sunulan 4 serisi’nin ülkemizde 428i xDrive olarak bir seçeneği daha bulunmakta…
Sonuç
BMW 4 Serisi dinamik tasarımı, etkileyici motoru ve Alman markanın kendine has sürüş özellikleri ile tartışmasız en iyi premium Coupe modellerinden biri.
TEKNİK ÖZELLİKLER
MODEL BMW 420d
Motor 4 silindirli 1995cc twinpower turbo dizel
Beygir Gücü 184HP 4000 d/d
Tork 380 Nm 1750-2750 d/d
Sürüş Arkadan itişli
Şanzıman 8 ileri otomatik
Maksimum hız 232 km/s
0-100 km/s hızlanma 7.3 sn
Ortalama tüketim 4.6 lt/100 km
Co2 emisyonu 108 g/km
Bagaj Hacmi 252 lt
Yakıt deposu 40 lt
Fiyat 64.540 Euro
Sonuç
+Daha değerli, daha güzel ve olması gerektiği gibi duruyor
-Yeni model numarası
Bir önceki makalemiz olan Mokka ECOTEC - Opel Mokka ECOTEC başlıklı makalemizi okudunuz mu?
