Sıfır kamber uygulanmasının ana sebebi, lastiklerin dengesiz aşıntılarını engellemek içindir. Eğer tekerleklere eksi veya artı kamber verilirse, tekerleğin dönüşü esnasında lastiklerin iç ve dış tarafında dönüş yarıçaplarında farklılık meydana gelecektir. Ancak lastiklerin dönme hızı iç ve dış tarafta aynı olacaktır. Bunun sonucunda lastiğin bir tarafı yol yüzeyinde patinaj çekerek diğer tarafla birlikte dönmeye çalışacak ve bu durum lastiğin bir tarafının düzensiz aşınmasına sebep olacaktır.
Daha fazla mesaj
Bir önceki makalemiz olan Sağ ve sol direksiyon ekseni eğimleri (king pim açıları) arasında bir fark olursa ne olur? başlıklı makalemizi okudunuz mu?
