Evet değerli okurlarım
Başlıktanda anladığınız gibi şaka gibi bir değer yakaladım istanbul‘dan antalya oradan fethiye toplam 1000 km mesafe için 36 lt mazot tükettim
Tatil öncesi otomobilime yaptığım ekstra bakım ve eklentiler ile yakıtın düşeceğini belirtmiştim
bu yolculuktaki ekstra dezavantajlarım
*istanbul’dan çıkmak için yaklaşık 30 km dur kalk yapmam
*antalya’dan muğlaya giderken şahane dik rampalı dağ yolu olan korkuteli yolundan muğlaya gitmem
*Havanın sıcak olmasından dolayı klima kullanmam.
Bu 3 dezavantajı egale edebilsem eminim yeni bir rekor çıkacak ortalama 100 km de 3.30 lt mazot tüketimi yakalanması kesin
tatile çıkarken istanbul yağmurluydu çıkmadan bir kare fotoğraf çektim
Yolculuk malum istanbul ve köprü trafigi ekstra ataşehir ve çamlıca gişeler trafigi ile süslenince yaklaşık 30 km dur kalk ile haydi bismillah dedim.akabinde açılan yolda ortalama 100 km sürat ile her zamanki duraklarımdan biri olan gebzeye vardım yol arkadaşım ile yemek yedik dinlendik.
Akabinde bastım gaza afyona kadar 100 km hız ortalaması ile devam ettik ve meşhur dinlenme tesisinde biraz dinlenelim dedik
Yaklaşık 3 saatlik moladan sonra antalya‘ya devam ettik antalyada ziyaretimizi yaptıktan sonra fethiyeye yola çıktık 200 km lik dağ yolculuğu sıcak ile birleşince imdadımıza klima yetişti dik rampalarda 3 cü vitese kadar düşmek 4500 devirlere çıkmak gerekti bazen ama motor yağı farkını burada gösterdi yol boyunca rampalarda su kaynatan arıza çıkaran otomobilleri gördükçe şoförün otomobilini bilmesi kadar doğru birşey yoktur sözüm aklıma geldi neyse.yolu ortalama 90-110 km ortalama hız ile tamamladım
Fethiyeye gelince ilk iş depoyu fullemek oldu ve 36 lt mazot ile 1000 km tamamlandı. ( bir önceki yolculuk verisi 100 km,de 3,75 lt) biliyorsunuz
Az yakmak ve performanslı gitmek için
Bir önceki yazımdaki ürünleri alın ve araç bakımınızı eksik etmeyin ( hava filtresi,yağ filtresi,mazot filtresi,motor yağı) bunlar gerçekten önemli malzemeler lütfen ucuza kaçmayın
Yolu iyi okuyun sonuçta saxo 1.5 d motor özellik olarak 57 bg 98 nm tork‘a sahip turbosuz ve güçsüz bir araç rampaya gelmeden hızınızı arttırın rampada bayılmayın araç torsiyon ve amortisör sertliği olarak muazzam yol tutuşu ve rahatlığı olan bir araç unutmayın.
Bu arada güçsüz bir araç dedim ama pek güçsüz olduğunu söyleyemem
Dizel albea,206,clio araçlardan daha performanslı bunu bilin
Bu tatilde toplam 2300 km yol yaptım sorunsuz keyifli ve ekonomik bir yolculuk oldu depo 45 lt alıyor depoyu gırtlak doldurunca artı 3 lt kadar mazot alıyor bu araç ile uzun yolda 1400 km yapılır tabiki ekmeği yenmemiş bir saxo 1.5 d alın yada sahip olun.
Bir önceki makalemiz olan Yeni elantra kore'de tanıtıldı başlıklı makalemizi okudunuz mu?
Yakindan takipcinizim,size daha oncede yazmistim bilgilerinizden faydalanarak dediklerinizi uyguladim, kullanirken daha cok zevk almaya basladim,filitreleri dediginiz numaralardan arastirdim buldum.motor yagi hakkinda bilgi vermistiniz daha once ama ben hslen 10 40 a devam etmekteyim, 0 40 hakkinda bilgi almak istiyorum , yag tuketimi 10 40 da yaklasik 10 bin km de yariml ltcivari ,tavsiye ederseniz hemen 0 40 a gececegim.
Merhaba engin bey
Mobil 1 0 40 tam sentetik yağa geçin derim yağ eksiltme gibi durum yaşamazsınız çünkü buda kalın yağdır.
Ama yağ değişim öncesi motor içi temizleme ilacı kullanın muhakkak oda wurth olsun 6000 km yi devirdim hala performansı iyi şöyle bir örnek vereyim
15 gün önce kırklareliye gittim giderken yine depoyu taşana kadar fulledim döndüm 300 km yolculuk sonunda 9.5 lt mazot aldı yani 100 km de 3.2 lt
Uyumlu filtreler ve kaliteli motor yağı size uzun süre ekonomi sağlar
Fren disklerini ne yaptınız?
Admin bey; bugun 0 40 yag a gecis yaptim suanlik cok hosuma gitti ozellikle sessizligi, sizin onerdiginiz yağ dan aldim mobil new,fiyatini kesinlikle hak ediyor,10 40 da yeni degissemde yagi rolantide ufak ufak salliyordu arabayi,bu yag cok essiz tartisilmaz yakit icin daha birsey soyleyemiyorum ilerleyen zamanlarda gorecegim,10 40 yagi kafamiza kazimislar artik her yerde 10 40, tam sentetik gercektende olmassa olmaziymis isin bu arada trafikte hic fan acmadi diyebilirim tekrar tekrar tesekkurler,fren disklerini sogutmaliya cevirdik simdi artik bayir inerken daha yumusak oluyor fren pedali
iyi günlerde kazasız güzel sürüşler dilerim engin bey
aklınıza takılan sorularınız olursa yazabilirsiniz.
Admin bey ilginiz icin cok tesekkur ederim,bir soru soracagim,üst yag koyma kapagindan motor sicakken duman var yani ufleme,fakat yag cubugundan kesinlikle bir ufleme soz konusu degil,acaba dogasindami var yoksa uflememesimi gerekli,baya bi püfürtü var üstten yani buram buram üfluyor.ama herhangi bir sorun yok aracta,kimo mitor bitik diyor kimi ufler diyor
yağ eksiltme olmaması sevindirici üfleme normal diye düşünebilirsiniz .
dizel motorlar daha fazla ısınır benzinli araçlara göre
endişe etmenize gerek yok engin bey.
admin bey size ulaşabilecegim mail adresi varmıdır,rica etsem
Merhaba ben arabayı aldığımda üzerinde mazot pompa jiklesi yoktu motor soğukken çok düşük devirde çalışyordu. Bugün bulup taktım (vernet FI 1483) sonra yolda gelirken ayağımı gazdan çekince devir geç düşdü bunu bir kaç kere yaptı. Bununla alakası olduğunu düşündüm. Yada tesadüfen başka sorun mu var anlamadım. Yada saxonun gaz tepkimesi mi bu şekilde o parça takılı olduğu zaman. Sizde de böyle bir süre gaz vermeye devam ediyormu. Teşekkürler.
ali bey merhaba,
açıkçası havalar soğumaya başladı araç soğukken biraz aptal çalışabilir. ısınınca geçer
ama geç düşme o parçayla alakalı olacağını pek sanmıyorum gaz pedalına paspas takılıyor olabilir ama öyle bir durum yoksa mazot pompasının üzerindeki yaylı mekanizmayı WD40 ile yağlayın bir yerde takılı kalabilme ihtimali yüksek
gaz telinizin takılı kalma durumu kazaya yol açabilir ama en iyi analizi siz yapabilirsiniz
araç rölantide çalışırken kaputu açıp elinizle de gaz pedalını çekin bırakın gözünüze anormal birşey gelmiyorsa o anlık bir durum olmuş olabilir.
antifrizinizide kontrol edin motor suyu donmasın
bu araba 70hp 180nm torklu albeadan performanslı falan olamaz, ancak 1500 devire kadar turbosuz olduğundan saxo atik gelebilir o kadar.
Meraba hocam bende saxo 1.5d var 2-3 günde bir 3-4 litre su koyuyorum arabaya bu sorun sizdede varmı yoksa çözümü nasıldır
hocam sorunun normal değil borularında kaçak var
kalorifer tesisatın peteğin falan bir kontrol et içeriye su alıyor mu aracın.
aman susuz bırakma